கண்ட்ரோல் ஆர்ம் புஷிங் 4F0407183A

மாற்று எண்:

4F0 407 183 பி

4F0 407 183 ஈ

4D0 407 183 எல்

பொருந்தும்:

AUDI A4  2004-2008

AUDI A6  2004-2011

AUDI A6L 2005-2012

வெளிப்புற விட்டம்: 65 மிமீ

உயரம்: 80 மிமீ

உள் விட்டம்: 12 மிமீ

தயாரிப்பு நன்மைகள்

● அமைதியான மற்றும் மென்மையான சவாரி - குறிப்பாக கரடுமுரடான அல்லது குண்டும் குழியுமான சாலைகளில் கவனிக்கத்தக்கது

● கண்ட்ரோல் ஆர்ம் புஷிங் 4F0407183A மற்ற இடைநீக்க கூறுகளை தாக்க சோர்வு காரணமாக ஏற்படும் முன்கூட்டிய உடைகளிலிருந்து பாதுகாக்க உதவுகிறது

● ஆடம்பர மற்றும் செயல்திறன் வாகனங்களின் பிரீமியம் ஓட்டும் வசதி மற்றும் சுத்திகரிப்பு ஆகியவற்றை மேம்படுத்துகிறது

பராமரிப்பு வழிகாட்டி

கண்ட்ரோல் ஆர்ம் புஷிங்ஸ் என்பது வாகனத்தின் கட்டுப்பாட்டுக் கரங்களை-பொதுவாக கீழ் கட்டுப்பாட்டுக் கரத்தை-சேஸ் அல்லது சப்ஃப்ரேமுடன் இணைக்கும் அத்தியாவசிய நெகிழ்வான மூட்டுகள் ஆகும். கண்ட்ரோல் ஆர்ம் புஷிங் 4F0407183A ஆனது குறிப்பாக ஆடி A4, A5, Q5 மற்றும் Volkswagen மாடல்கள் போன்ற பிரீமியம் ஐரோப்பிய பயன்பாடுகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, இங்கு துல்லியமான இடைநீக்க வடிவியல் இயக்கவியல் மற்றும் பாதுகாப்பைக் கையாள்வதற்கு முக்கியமானது. ஸ்வே பார் (ஆன்டி-ரோல் பார்) புஷிங்களைப் போலல்லாமல் - இது ஸ்டெபிலைசர் பட்டியைத் திருப்ப அனுமதிப்பதன் மூலம் பாடி ரோலை நிர்வகிக்கிறது - கன்ட்ரோல் ஆர்ம் புஷிங்ஸ் முதன்மையாக சஸ்பென்ஷன் பயணத்தின் போது கட்டுப்பாட்டுக் கையின் இயக்க வளைவை நிர்வகிக்கிறது. கேம்பர் மற்றும் காஸ்டர் போன்ற முக்கியமான சக்கர சீரமைப்பு அளவுருக்கள் கடினமான மூலைகளிலும், பிரேக்கிங்கிலும் அல்லது சீரற்ற சாலை நிலைகளிலும் கூட சீரானதாக இருப்பதை இது உறுதி செய்கிறது.

4F0407183A இன் வடிவமைப்பு தன்னிச்சையானது அல்ல. இது விறைப்புத்தன்மை மற்றும் இணக்கத்தை சமநிலைப்படுத்துவதற்காக சஸ்பென்ஷன் பொறியாளர்களால் இணைந்து உருவாக்கப்பட்ட ஒரு சிறப்பாக வடிவமைக்கப்பட்ட இரட்டை-டூரோமீட்டர் ரப்பர் கலவையைக் கொண்டுள்ளது. இது புஷிங் செய்ய அனுமதிக்கிறது:

சக்கரம் செங்குத்தாக நகரும் போது கட்டுப்பாட்டுக் கையின் மென்மையான, கட்டுப்படுத்தப்பட்ட சுழலை அனுமதிக்கவும்

சாலையின் குறைபாடுகளிலிருந்து அதிக அதிர்வெண் அதிர்வுகளை கேபினை அடைவதற்கு முன்பு உறிஞ்சவும்

ஆக்கிரமிப்பு சூழ்ச்சிகளின் போது பக்கவாட்டு மற்றும் நீளமான சுமைகளின் கீழ் சிதைவை எதிர்க்கவும்

பொதுவான பாலியூரிதீன் மாற்றங்களுடன் அடிக்கடி தொடர்புடைய கடுமையான மற்றும் அதிகப்படியான சத்தத்தை அகற்றவும்

முக்கியமாக, இந்த புஷிங் ஸ்வே பட்டியுடன் இணைக்கப்படவே இல்லை. அந்த பாத்திரம் முற்றிலும் வேறுபட்ட கூறுக்கு சொந்தமானது-நிலைப்படுத்தி பார் புஷிங். இரண்டையும் குழப்புவது தவறான நோயறிதலுக்கு வழிவகுக்கிறது: அணிந்திருக்கும் கண்ட்ரோல் ஆர்மில் இருந்து க்ளங்கிங் சஸ்பென்ஷன் சுருக்கத்தின் போது (எ.கா., ஒரு குழியைத் தாக்கும் அல்லது பிரேக்கிங் செய்யும் போது) நிகழ்கிறது, அதேசமயம் ஸ்வே பார் புஷிங் சத்தம் பொதுவாக மெதுவான-வேகத் திருப்பம் அல்லது பாடி ரோலின் போது கேட்கப்படுகிறது.

கண்ட்ரோல் ஆர்ம் புஷிங்ஸ் பொதுவாக எவ்வளவு காலம் நீடிக்கும்?

சாதாரண ஓட்டுநர் நிலைமைகளின் கீழ், 4F0407183A போன்ற உயர்தர ரப்பர் புஷிங் 60,000 முதல் 100,000 மைல்கள் (96,000–160,000 கிமீ) வரை நீடிக்கும். இருப்பினும், பல காரணிகள் உடைகளை துரிதப்படுத்துகின்றன:

தீவிர வெப்பநிலை: வெப்பம் (>80°C) அல்லது குளிர் (<–20°C) நீண்ட நேரம் வெளிப்படுவதால் ரப்பர் கெட்டியாகி விரிசல் ஏற்படுகிறது.

இரசாயன வெளிப்பாடு: பவர் ஸ்டீயரிங் திரவம், டிரான்ஸ்மிஷன் ஆயில் அல்லது சாலை உப்பு கசிவு ரப்பர் ஒருமைப்பாட்டைக் குறைக்கிறது

அதிக சுமைகள் அல்லது ஆக்ரோஷமான வாகனம் ஓட்டுதல்: அடிக்கடி இழுத்துச் செல்வது, சாலைக்கு வெளியே செல்வது அல்லது அதிவேகமாக கார்னர் செய்வது மன அழுத்தத்தை அதிகரிக்கிறது

மோசமான சாலை நிலைமைகள்: பள்ளங்கள் மற்றும் கரடுமுரடான பரப்புகளில் இருந்து தொடர்ந்து அதிர்வு ஏற்படுவது பொருளை சோர்வடையச் செய்கிறது

மத்திய கிழக்கின் பாலைவன வெப்பம் அல்லது ரஷ்யாவின் குளிர்கால உப்பு போன்ற கடுமையான காலநிலைகளில் ஆயுட்காலம் 40,000-60,000 மைல்கள் வரை குறையலாம்.

கட்டுப்பாட்டு கை புஷிங் தோல்வியுற்றதற்கான எச்சரிக்கை அறிகுறிகள்

4F0407183A நேரடியாக சக்கர சீரமைப்பைப் பாதிப்பதால், அதன் உடைகள் கையாளுதல் மற்றும் இயந்திர அறிகுறிகள் இரண்டிலும் வெளிப்படுகின்றன:

திசைமாற்றி உணர்வு மோசமடைகிறது: கார் "தளர்வாக" உணர்கிறது, நேரான சாலைகளில் அலைகிறது அல்லது தொடர்ந்து திருத்தம் தேவைப்படுகிறது

டயர் தேய்மானம் துரிதப்படுத்துகிறது: சீரமைப்பு கோணங்களை மாற்றுவதன் காரணமாக சீரற்ற தோள்பட்டை உடைகள் (இறகுகள் அல்லது கப்பிங்) தோன்றும்

சத்தம் அல்லது தட்டும் சத்தம்: புடைப்புகள், பிரேக்கிங் அல்லது முடுக்கம் ஆகியவற்றின் மீது வாகனம் ஓட்டும்போது தனித்துவமான உலோக ஒலிகள் - கட்டுப்பாட்டுக் கை அதன் மவுண்டில் அதிகமாக மாறுவதால் ஏற்படும்

காணக்கூடிய சேதம்: விரிசல், கண்ணீர், ரப்பர் மற்றும் மெட்டல் ஸ்லீவ் இடையே பிரித்தல், அல்லது புஷிங் நிரந்தரமாக தட்டையானது

வாகனம் ஒரு பக்கமாக இழுக்கிறது: சமச்சீரற்ற இடைநீக்க வடிவவியலின் காரணமாக, பிரேக்கிங் செய்யும் போது குறிப்பாக கவனிக்கத்தக்கது

இந்த அறிகுறிகளைப் புறக்கணிப்பது, கட்டுப்பாடற்ற சஸ்பென்ஷன் இயக்கத்தின் காரணமாக, பந்து மூட்டுகள், டை ராட் முனைகள் மற்றும் அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளின் முன்கூட்டிய உடைகள் உட்பட இரண்டாம் நிலை சேதத்தை ஏற்படுத்தும்.

சேவை வாழ்க்கையை நீட்டிக்க பராமரிப்பு நடைமுறைகள்

சரியான கவனிப்புடன், 4F0407183A அதன் வழக்கமான சேவை இடைவெளியை மீறும். முக்கிய நடைமுறைகள் அடங்கும்:

லூப்ரிகேஷனைத் தவிர்க்கவும்: ரப்பர் புஷிங்ஸில் கிரீஸ், எண்ணெய் அல்லது கரைப்பான்களை (WD-40 உட்பட) ஒருபோதும் பயன்படுத்த வேண்டாம். பெட்ரோலியம் சார்ந்த பொருட்கள் வீக்கம், மென்மையாக்குதல் மற்றும் கட்டமைப்பு சரிவை ஏற்படுத்துகின்றன.

தொடர்ந்து ஆய்வு செய்யுங்கள்: எண்ணெய் மாற்றங்கள் அல்லது டயர் சுழற்சியின் போது சரிபார்க்கவும். அருகிலுள்ள எண்ணெய் கசிவுகள், ரப்பர் கடினப்படுத்துதல் அல்லது ரப்பருக்கும் உலோகத்திற்கும் இடையில் தெரியும் இடைவெளிகளைப் பார்க்கவும்.

மெதுவாக சுத்தம் செய்யுங்கள்: சாலை உப்பு அல்லது சேற்றில் வெளிப்பட்டால் லேசான சோப்பு நீரில் கழுவவும். பிரஷர் வாஷர்கள் அல்லது டிக்ரீசர்களைத் தவிர்க்கவும்.

சுமை வரம்புகளை மதிக்கவும்: நாள்பட்ட ஓவர்லோடிங்கைத் தவிர்க்கவும், இது வடிவமைப்பு சகிப்புத்தன்மைக்கு அப்பால் புஷிங்ஸை அழுத்துகிறது.

நிலையான பயணிகள் வாகனங்களுக்கு, 4F0407183A போன்ற தரமான OEM-ஸ்பெக் ரப்பர் புஷிங்கள் நீடித்துழைப்பு, இரைச்சல் தனிமைப்படுத்தல் மற்றும் சீரமைப்புக் கட்டுப்பாட்டின் சிறந்த சமநிலையை வழங்குகின்றன. பாலியூரிதீன் மாறுபாடுகள் பந்தயம் அல்லது ஆஃப்-ரோடு பயன்பாடுகளில் நீண்ட காலம் நீடிக்கும் போது, ​​அவற்றின் அதிகரித்த விறைப்பு அதிக சாலை அதிர்ச்சியை கடத்துகிறது மற்றும் அவ்வப்போது கிரீசிங் தேவைப்படலாம் - தினசரி இயக்கப்படும் சொகுசு செடான்கள் அல்லது SUV களுக்கு அவை குறைவான சிறந்தவை.

மாற்று வழிகாட்டுதல் - எப்போது மற்றும் எப்படி

ஸ்வே பார் புஷிங் சேவையை விட, தேய்ந்து போன கண்ட்ரோல் ஆர்ம் புஷிங்ஸை மாற்றுவது அதிக ஈடுபாடு கொண்டது. பெரும்பாலான நவீன வாகனங்கள் ஹைட்ராலிக் உபகரணங்களைப் பயன்படுத்தும்போது புஷிங்கை அழுத்தி அழுத்த வேண்டும், ஏனெனில் அவை கண்ட்ரோல் ஆர்ம் ஹவுசிங்கில் குறுக்கீடு செய்யப்படுகின்றன. சில தளங்களில், முழு கட்டுப்பாட்டு கையும் ஒரு யூனிட்டாக மாற்றப்பட வேண்டும்.

தொழில்முறை நிறுவலுக்கான முக்கிய படிகள்:

வாகனத்தை பாதுகாப்பாக தூக்கி ஆதரிக்கவும்; இடைநீக்கம் முழுமையாக இறக்கப்படுவதை உறுதி செய்யவும்

சக்கரம், பிரேக் காலிபர் மற்றும் கட்டுப்பாட்டுக் கைக்கான அணுகலைத் தடுக்கும் எந்த கூறுகளையும் அகற்றவும்

பந்து மூட்டைத் துண்டித்து, கணுக்காலிலிருந்து கட்டுப்பாட்டுக் கையைப் பிரிக்கவும்

சப்ஃப்ரேமிலிருந்து கட்டுப்பாட்டுக் கையை அகற்றவும்

ஒரு ஹைட்ராலிக் பிரஸ்ஸைப் பயன்படுத்தி, பழைய புஷிங்கைப் பிரித்தெடுத்து, புதிய 4F0407183A-ஐ நிறுவவும்—அதை ஒருபோதும் சுத்திவிடாதீர்கள், இது ரப்பர்-டு-மெட்டல் பிணைப்பை சேதப்படுத்தும்.

தலைகீழ் வரிசையில் மீண்டும் இணைக்கவும், சவாரி உயரத்தில் வாகனத்துடன் அனைத்து ஃபாஸ்டென்சர்களையும் OEM விவரக்குறிப்புகளுக்கு முறுக்குவித்தல் (சரியான சீரமைப்புக்கு முக்கியமானது)

நிறுவிய பின் நான்கு சக்கர சீரமைப்பைச் செய்யவும்

பாதுகாப்பு குறிப்பு: சரியான கருவிகள் அல்லது அனுபவம் இல்லாமல் இந்த வேலையை முயற்சிப்பது இடைநீக்க ஒருமைப்பாட்டை சமரசம் செய்யலாம். எப்போதும் தகுதி வாய்ந்த தொழில்நுட்ப வல்லுநரை அணுகவும்.

ஏன் VDI கட்டுப்பாட்டை தேர்வு செய்ய வேண்டும்மீ புஷிங் 4F0407183A?

ஓசோனண்ட் எதிர்ப்பு மற்றும் UV-எதிர்ப்பு கலவைகள் உட்பட OEM பொருள் தரநிலைகளை சந்திக்கிறது அல்லது மீறுகிறது

துல்லியமான பொருத்தம் மற்றும் நிலையான செயல்திறனுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டது

வெப்பநிலை மற்றும் சுமை சுழற்சிகள் முழுவதும் கடுமையான ஆய்வகம் மற்றும் நிஜ உலக சோதனை மூலம் ஆதரிக்கப்படுகிறது

உலகளாவிய சந்தைகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டது-துபாயின் வெப்பம் முதல் மாஸ்கோவின் முடக்கம் வரை

சரியான நேரத்தில் ஆய்வு மற்றும் மாற்றுதல் மூலம், VDI கண்ட்ரோல் ஆர்ம் புஷிங் 4F0407183A உங்கள் இடைநீக்கம் பொறியாளர்களின் நோக்கம் போல் செயல்படுவதை உறுதி செய்கிறது: பாதுகாப்பான, யூகிக்கக்கூடிய கையாளுதல், நீண்ட டயர் ஆயுள் மற்றும் அமைதியான, நம்பிக்கையுடன் வாகனம் ஓட்டுதல்.

தர உத்தரவாதம்:

உற்பத்தி மற்றும் விநியோகச் சங்கிலி செயல்முறைகளை மேம்படுத்துவதன் மூலமும், தேவையற்ற இடைத்தரகர்களை நீக்குவதன் மூலமும் போட்டி விலையை வழங்க நாங்கள் உறுதிபூண்டுள்ளோம்-தரத்தை சமரசம் செய்யாமல் முழு விலை வெளிப்படைத்தன்மை மற்றும் செலவுத் திறனை உறுதிசெய்கிறோம். Control Arm Bushing 4F0407183A போன்ற உயர்தர கூறுகளுக்கு கூட, உங்கள் மொத்த கொள்முதல் தேவைகளுக்கு ஏற்ப நியாயமான, மொத்த விற்பனைக்கு ஏற்ற விலைக்கு நாங்கள் உத்தரவாதம் அளிக்கிறோம். வரிசைப்படுத்தப்பட்ட தொகுதி தள்ளுபடிகள் மற்றும் நீண்ட கால கூட்டாண்மை ஊக்குவிப்புகளுடன், மொத்த கொள்முதல் செலவுகளை கணிசமாகக் குறைக்கவும், உங்கள் லாப வரம்புகளை அதிகரிக்கவும் நாங்கள் உங்களுக்கு உதவுகிறோம்.