இருப்பினும், இது த்ரெட்களை நிரந்தரமாக சேதப்படுத்தலாம், பந்து ஸ்டட்டின் பிளாஸ்டிக் சிதைவை ஏற்படுத்தலாம் அல்லது பின்னர் ஓட்டும் சுமைகளின் கீழ் ஸ்டட் ஸ்னாப்பிங்கிற்கு வழிவகுக்கும்.
2024-2025 பெரும்பாலான வாகனங்களுக்குப் பரிந்துரைக்கப்பட்ட முறுக்குவிசை விவரக்குறிப்புகள்
| நூல் அளவு | பொதுவான வாகன வகை | தொழிற்சாலை முறுக்கு வீச்சு |
| M10 | பெரும்பாலான செடான் & காம்பாக்ட் SUVகள் | 38–55 Nm (28–41 ft-lbs) |
| M12 | நடுத்தர அளவிலான SUVகள் & இலகுரக டிரக்குகள் | 65–85 Nm (48–63 ft-lbs) |
| M14 | கனரக டிரக்குகள் & பெரிய SUVகள் | 100–130 Nm (74–96 ft-lbs) |
சரியான நிறுவல் குறிப்புகள்
· சஸ்பென்ஷன் முழுவதுமாக ஏற்றப்பட்ட நிலையில் (தரையில் சக்கரங்கள் அல்லது டிரைவ்-ஆன் லிப்டில்) எப்போதும் கொட்டைகளை முறுக்கு. சஸ்பென்ஷன் தொங்கும் போது இறுக்குவது மூட்டை முறுக்கி, ஆரம்ப சத்தத்தை ஏற்படுத்தும்.
· கை முறுக்கு விசையை மட்டும் பயன்படுத்தவும் - மிகக் குறைந்த அமைப்பில் கூட, தாக்கக் குறடு அல்ல.
· நூல்களை சுத்தமாக வைத்திருங்கள். வாகன உற்பத்தியாளர் குறிப்பாக அழைக்கும் வரை நூல் லாக்கரைப் பயன்படுத்த வேண்டாம்.
· சமமாக ஏற்றுவதற்கு ஒரே நேரத்தில் இடது மற்றும் வலது ஸ்வே பார் இணைப்புகளை மாற்றவும்.
நிலைப்படுத்தி இணைப்புகள் (பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் பகுதி நிலைப்படுத்தி இணைப்பு 8K0411317D போன்றவை) மற்றும் ஸ்டெபிலைசர் பார் அசெம்பிளி ஆகியவை கடுமையான உள் சகிப்புத்தன்மை மற்றும் முன்னமைக்கப்பட்ட முன் ஏற்றத்துடன் கூடிய துல்லியமான கூறுகளாகும்.
நிறுவலின் போது முறுக்குவிசை விவரக்குறிப்புகளைக் கண்டிப்பாகப் பின்பற்றுவது, முறையற்ற அசெம்பிளியால் ஏற்படும் சத்தத்தை கிட்டத்தட்ட நீக்கி, ஸ்டெபிலைசர் லிங்க் 8K0411317D மற்றும் முழு ஸ்டேபிலைசர் பார் அசெம்பிளியும் அவற்றின் வடிவமைக்கப்பட்ட சேவை வாழ்க்கையை அடைய அனுமதிக்கிறது.
