தயாரிப்பு விளக்கம்

மாற்று எண்:

4D0 407 181 F

பொருந்தும்:

AUDI A4 B5/B6/B7

AUDI A6 C5

AUDI A8 D2

VW PASSAT B5/B5.5

வெளிப்புற விட்டம்: 40 மிமீ

உயரம்: 50 மிமீ

உள் விட்டம்: 12 மிமீ

தயாரிப்பு நன்மைகள்

VDI கண்ட்ரோல் ஆர்ம் புஷிங் 4D0407181H, குறிப்பாக சமதளம் அல்லது ஒழுங்கற்ற பரப்புகளில் செல்லும்போது, ஓட்டுநர்கள் மற்றும் பயணிகளுக்கு மிகவும் அமைதியான மற்றும் மென்மையான ஓட்டுநர் அனுபவத்தை வழங்குகிறது.

அதிர்வுகளின் பரிமாற்றத்தைக் குறைப்பதன் மூலம், இடைநீக்க அமைப்பில் உள்ள மற்ற பகுதிகளின் சிதைவைக் குறைக்க உதவுகிறது.

பராமரிப்பு வழிகாட்டி

கன்ட்ரோல் ஆர்ம் புஷிங்ஸ் சஸ்பென்ஷன் அமைப்பில் முக்கியமான, ஆனால் குறைத்து மதிப்பிடப்பட்ட பாத்திரத்தை வகிக்கிறது. பொதுவாக, இந்த கூறுகள் தொழிற்சாலைகளில் தயாரிக்கப்படும் வாகனங்களில் ரப்பரில் இருந்து கட்டமைக்கப்படுகின்றன. மேம்படுத்தப்பட்ட மோட்டார் மவுண்ட்களை தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட சந்தைக்குப்பிறகான சப்ளையர்களிடமிருந்து பெறலாம், மேம்படுத்தப்பட்ட ரப்பர் ஃபார்முலேஷன்களைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் சில விருப்பங்களில் பாலியூரிதீன் கூட இணைக்கப்பட்டுள்ளது. சப்ஃப்ரேம் அல்லது சேஸ்ஸுடன் கட்டுப்பாட்டுக் கரங்கள் இணைக்கப்படும் இடத்தில் இந்த புஷிங்ஸ் நிலைநிறுத்தப்படுகின்றன. அவர்களின் முதன்மை செயல்பாடுகள் சாலையில் இருந்து அதிர்ச்சிகளை உறிஞ்சுவது, அதிர்வுகளைக் குறைப்பது மற்றும் கைகளை சிரமமின்றி சுழற்ற அனுமதிப்பது ஆகியவை அடங்கும் - இவை அனைத்தும் வாகனத்தின் சக்கரங்கள் சாலையுடன் சீரமைக்கப்படுவதை உறுதிசெய்து ஊசலாடுவதைக் குறைக்கின்றன.

இருப்பினும், மோசமடைந்த புஷிங்ஸின் சிக்கல் வெறும் சத்தம் அல்லது கடுமையான ஓட்டுநர் அனுபவத்திற்கு அப்பாற்பட்டது. அதிகப்படியான தளர்வானது துல்லியமற்ற அல்லது சீரற்ற ஸ்டீயரிங்கிற்கு வழிவகுக்கும், இதன் விளைவாக சீரற்ற டயர் தேய்மானம் மற்றும் டை ராட்கள் மற்றும் பந்து மூட்டுகள் போன்ற மற்ற சஸ்பென்ஷன் கூறுகளுக்கு கூடுதல் அழுத்தத்தை ஏற்படுத்தும். காலப்போக்கில், இந்த கூடுதல் அழுத்தம் உங்கள் வாகனத்தின் கையாளுதலை பாதிக்கலாம் மற்றும் அதன் பிரேக்கிங் செயல்திறனையும் பாதிக்கும். (VDI கண்ட்ரோல் ஆர்ம் புஷிங் 4D0407181H ஒரு சுவாரஸ்யமான மற்றும் மென்மையான ஓட்டுநர் அனுபவத்தை வழங்குகிறது.)

புஷிங்ஸ் எவ்வளவு காலம் தாங்கும்?

புஷிங்ஸை மாற்ற வேண்டிய அவசியத்தைக் குறிக்கும் குறிப்பிட்ட மைலேஜ் எதுவும் இல்லை. இது உங்கள் ஓட்டும் பாணி மற்றும் சுற்றுச்சூழலின் அடிப்படையில் பெரிதும் மாறுபடும் - சாலைகளின் நிலை, வானிலை முறைகள், உங்கள் வாகனத்தில் உள்ள சரக்குகளின் எடை மற்றும் நீங்கள் திருப்பங்களைச் செல்லும் விதம் போன்ற காரணிகள் ஒரு பங்கைக் கொண்டுள்ளன.

●பொதுவாக, தொழிற்சாலையில் நிறுவப்பட்ட ரப்பர் புஷிங்கள் சாதாரண ஓட்டுநர் நிலைமைகளின் கீழ் 60,000 முதல் 100,000 மைல்கள் வரை திறம்பட செயல்படலாம்.

●இருப்பினும், நீங்கள் அடிக்கடி பள்ளங்கள் உள்ள கரடுமுரடான சாலைகளில் பயணித்தால், கனமான பொருட்களை எடுத்துச் சென்றால் அல்லது சாலை உப்பு அல்லது தீவிர வானிலைக்கு (குளிர்காலம் மற்றும் வெப்பமான கோடைகாலம் போன்றவை) வெளிப்பட்டால், அவை விரைவில் மோசமடையக்கூடும், ஒருவேளை சுமார் 40,000 முதல் 50,000 மைல்கள் வரை இருக்கலாம்.

●பெரும்பாலான வாகன வல்லுநர்கள், குறிப்பிட்ட மைலேஜ் வரம்புக்காகக் காத்திருப்பதற்குப் பதிலாக, சக்கர சீரமைப்பு அல்லது டயர் சுழற்சியின் போது உங்கள் புஷிங்கைச் சரிபார்க்க பரிந்துரைக்கின்றனர்.

●பாலியூரிதீன் புஷிங்ஸ் பொதுவாக ரப்பர் வகைகளை மிஞ்சும் மற்றும் அவற்றின் வடிவத்தை மிகவும் திறம்பட பராமரிக்கிறது. அவை உறுதியானவை, அதாவது நீங்கள் அதிக சாலை கருத்து மற்றும் அதிகரித்த சத்தத்தை அனுபவிப்பீர்கள். கூடுதலாக, பலருக்கு பிவோட் புள்ளிகளில் அவ்வப்போது கிரீஸ் தேவைப்படுகிறது. மிகவும் வெப்பமான காலநிலையில், பாலியூரிதீன் மிக விரைவாக விறைப்பாக மாறும், இது குறுகிய ஆயுட்காலத்திற்கு வழிவகுக்கும் என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும்.

இந்த குறிகாட்டிகளைப் பற்றி எச்சரிக்கையாக இருங்கள்:

புஷிங்ஸ் மோசமடைந்து வருவதைக் குறிக்கும் இந்த குறிகாட்டிகளை தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள் அடிக்கடி அடையாளம் காண்கின்றனர்:

●உங்கள் ஸ்டீயரிங் நடுங்கலாம் அல்லது குலுங்கலாம். நெடுஞ்சாலையில் பயணிக்கும் போது அல்லது பிரேக்கிங் செய்யும் போது இது அடிக்கடி கவனிக்கப்படுகிறது.

●புடைப்புகளை கடக்கும்போது நீங்கள் சத்தம் கேட்கலாம். புஷிங் சரியாகச் செயல்படத் தவறியதால் உலோகக் கூறுகள் மோதுவதாக இது பொதுவாகக் கூறுகிறது.

●உங்கள் டயர்கள் சீரற்ற தேய்மானத்தைக் காட்டுகின்றன, முதன்மையாக உள் அல்லது வெளிப்புற விளிம்புகளில்.

●உங்கள் திசைமாற்றி துல்லியமாக இல்லை அல்லது தளர்வாக உணர்கிறது. உங்களிடமிருந்து எந்த உள்ளீடும் இல்லாமல் உங்கள் வாகனம் திசைதிருப்ப அல்லது ஒரு பக்கமாக மாற ஆரம்பிக்கலாம்.

●உங்கள் வாகனம் திருப்பங்களின் போது அதிகமாகச் சாய்கிறது அல்லது நீங்கள் பிரேக்குகளை வலுக்கட்டாயமாகப் பயன்படுத்தும்போது அது நிலையற்றதாகத் தோன்றலாம்.

●இந்தச் சிக்கல்களைத் தீர்ப்பதில் புறக்கணிப்பது மிகவும் குறிப்பிடத்தக்க (மற்றும் விலையுயர்ந்த) சிக்கல்களுக்கு வழிவகுக்கும். உதாரணமாக, உங்கள் பந்து மூட்டுகள் முன்கூட்டியே தேய்மானத்தை அனுபவிக்கலாம் அல்லது நிறுத்த அதிக நேரம் எடுக்கும்.

புஷிங்ஸை சுயாதீனமாக ஆய்வு செய்தல்

புஷிங்கைப் பரிசோதிப்பதற்கான உகந்த நேரம், வாகனப் பராமரிப்பின் போது, நீங்கள் சீரமைக்கும்போது அல்லது டயர்களைச் சுழற்றும்போது. ஒரு தொழில்முறை மிகவும் துல்லியமான மதிப்பீட்டை வழங்க முடியும் என்றாலும், நீங்கள் வீட்டிலும் ஒரு சுருக்கமான மதிப்பீட்டை நடத்தலாம்:

1. ஜாக் பயன்படுத்தி உங்கள் வாகனத்தை பாதுகாப்பாக தூக்கி, ஜாக் ஸ்டாண்டுகளால் பாதுகாக்கவும். பலாவால் மட்டுமே ஆதரிக்கப்படும் வாகனத்தின் கீழ் உங்களை நிலைநிறுத்துவதைத் தவிர்க்கவும்.

2. பொதுவாக முன் சக்கரங்களுக்கு அருகில் அமைந்துள்ள கட்டுப்பாட்டுக் கைகளைக் கண்டறிந்து, அவை காரின் சேஸ்ஸில் எங்கு இணைக்கப்பட்டுள்ளன என்பதைக் கவனிக்கவும். அங்கு நீங்கள் புஷிங்ஸைக் காணலாம்.

3. பிளவுகள், எலும்பு முறிவுகள், உலர் அழுகல், சிதைவு (பெரும்பாலும் எண்ணெயால் ஏற்படும்) அல்லது உலோகத்திலிருந்து ரப்பர் பிரிவது போல் தோன்றினால், சேதத்தின் அறிகுறிகளை கவனமாக பரிசோதிக்கவும்.

4. புஷிங்கிற்கு அருகில் உள்ள கட்டுப்பாட்டுக் கையை மெதுவாகக் கையாள ஒரு ப்ரை பட்டியைப் பயன்படுத்தவும். தோராயமாக 3 மிமீ (1/8 அங்குலம்) இயக்கம் அதிகமாக இருந்தால், புஷிங் தேய்ந்துவிடும்.

5.உங்களிடம் புதிய புஷிங் இருந்தால், அதை பழையதாக மதிப்பிடவும். தேய்ந்து போன புதர்கள் அடிக்கடி தட்டையாகத் தோன்றும், விரிசல்கள் அல்லது சரியான வடிவம் இல்லாமல் இருக்கும்.

மென்மையான செயல்பாடுகளை பராமரிக்க எளிய முறைகள்

●ரப்பர் புஷிங்ஸில் கிரீஸ் தடவுவதை தவிர்க்கவும். அவ்வாறு செய்வது உண்மையில் அவை விரைவாக மோசமடையக்கூடும்.

●பள்ளங்கள் மற்றும் வேகத்தடைகள் மீது வாகனம் ஓட்டும்போது மென்மையாக இருங்கள். அவற்றை வலுக்கட்டாயமாக தாக்குவது தேய்மானம் மற்றும் கிழிவை துரிதப்படுத்துகிறது.

●உங்கள் சக்கரங்கள் சரியாக சீரமைக்கப்பட்டுள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்தவும். தவறான சீரமைப்பு உங்கள் சஸ்பென்ஷன் அமைப்பில் கூடுதல் அழுத்தத்தை ஏற்படுத்தலாம்.

●உப்பு நிறைந்த சாலைகளில் நீங்கள் அடிக்கடி வாகனம் ஓட்டினால், உங்கள் வாகனத்தின் அடிப்பகுதியைக் கழுவுவதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். இந்த நடவடிக்கை துரு உருவாவதைத் தடுக்க உதவுகிறது.

●நீங்கள் பாலியூரிதீன் புஷிங்ஸை அவற்றின் ஆயுள் அல்லது செயல்திறனுக்காக தேர்வுசெய்தால், வழிகாட்டுதல்களைப் பின்பற்றுவதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். பல உற்பத்தியாளர்கள் ஒவ்வொரு சில வருடங்களுக்கும் குறிப்பிட்ட கிரீஸைப் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கின்றனர்.

பழைய புஷிங்ஸை மாற்றுதல்

சிதைந்த புஷிங்களை மாற்ற வேண்டிய அவசியம் ஏற்பட்டால், இடது மற்றும் வலது இரண்டையும் ஒரே நேரத்தில் மாற்றுவது நல்லது; இது இடைநீக்க சமநிலையை பராமரிக்க உதவுகிறது. இப்போதெல்லாம், பல வாகனங்களில், புஷிங்ஸ் கட்டுப்பாட்டுக் கையில் பொருத்தப்பட்டிருக்கிறது, அதாவது தனித்தனியாக மாற்ற முடியாது - முழு கையும் மாற்றப்பட வேண்டும்.

நினைவில் கொள்ள வேண்டிய ஒரு முக்கியமான விவரம்: வாகனம் உயரத்தில் இருக்கும் போது அல்லாமல், தரையில் தங்கியிருக்கும் போது, மவுண்ட் போல்ட்களை எப்போதும் கட்டுங்கள். இடைநீக்கம் அதன் வழக்கமான சுமையை அனுபவிப்பதை இது உறுதிசெய்கிறது, இது புஷிங்களின் இடத்தைப் பாதிக்கிறது மற்றும் காலப்போக்கில் சீரமைப்பின் நீடித்த தன்மையையும் பாதிக்கிறது.

(VDI கண்ட்ரோல் ஆர்ம் புஷிங் 4D0407181H ஐ ஆர்டர் செய்ய வரவேற்கிறோம்!)

தர உத்தரவாதம்:

இது கண்ட்ரோல் ஆர்ம் புஷிங் 4D0407181H-ல் மட்டும் கவனம் செலுத்தவில்லை—அச்சு உருவாக்கம் மற்றும் ரப்பர் பொருட்களை சரிசெய்வதற்கான உள் திறன்களை நாங்கள் பெற்றுள்ளோம், ஐரோப்பா மற்றும் மத்திய கிழக்கில் உள்ள ஏராளமான வாடிக்கையாளர்களுக்கு வடிவமைக்கப்பட்ட புஷிங்களை வெற்றிகரமாக வழங்குகிறோம். 3D வடிவமைப்புகளின் மதிப்பீடு மற்றும் ஆரம்ப மோல்டிங் சோதனைகள் முதல் சிறிய அளவில் சரிபார்ப்பு வரை முழுமையான தொழில்நுட்ப உதவியை நாங்கள் வழங்குகிறோம், மேலும் ஆரம்ப மாதிரிகளை மிகக் குறுகிய காலத்தில் வழங்க முடியும்.