தயாரிப்பு விளக்கம்

மாற்று எண்:

955 341 027 00

955 341 027 01

955 341 027 02

பொருந்தும்:

AUDI Q7

VW TOUAREG

போர்ஸ் கேயென்

வெளிப்புற விட்டம்: 40 மிமீ

உயரம்: 43 மிமீ

உள் விட்டம்: 10 மிமீ

தயாரிப்பு நன்மைகள்

● கண்ட்ரோல் ஆர்ம் புஷிங் 7L0407077 நீண்ட சேவை வாழ்க்கைக்கு அதிக ஆயுளை வழங்குகிறது - அடிக்கடி மாற்றுவதைக் குறைக்கிறது மற்றும் பழுதுபார்க்கும் செலவுகளைக் குறைக்கிறது.

● இந்த கட்டுப்பாட்டு ஆர்ம் புஷிங்ஸ் சாலை உப்பு, தூசி மற்றும் ஈரப்பதம் போன்ற கடுமையான சுற்றுச்சூழல் காரணிகளை எதிர்க்கும், அவை பொதுவாக காலப்போக்கில் குறைந்த தரம் வாய்ந்த பொருட்களை சிதைக்கும்.

பராமரிப்பு வழிகாட்டி

காரின் சஸ்பென்ஷன் அமைப்பிற்கு கண்ட்ரோல் ஆர்ம் புஷிங் மிகவும் முக்கியமானது. தொழிற்சாலை புஷிங்கள் பொதுவாக ரப்பர் ஆகும், உயர் செயல்திறன் பதிப்புகள் பெரும்பாலும் மேம்படுத்தப்பட்ட ரப்பரால் செய்யப்படுகின்றன--- சில பாலியூரிதீன் பயன்படுத்தும் வரை செல்கின்றன. கட்டுப்பாட்டுக் கரங்கள் சப்ஃப்ரேம் அல்லது சேஸைச் சந்திக்கும் இடத்தில் அவை பொருத்தப்பட்டுள்ளன, சாலை அதிர்ச்சிகளை உறிஞ்சி, அதிர்வுகளைக் குறைத்து, கட்டுப்பாட்டுக் கையின் சீரான இயக்கத்தை அனுமதிக்கிறது, இவை அனைத்தும் சரியான சக்கர சீரமைப்பு மற்றும் ஓட்டுநர் நிலைத்தன்மையைப் பாதுகாக்கும்.

இருப்பினும், புஷிங்ஸ் இறக்கத் தொடங்கும் போது, பிரச்சனை சத்தம் அல்லது அசௌகரியத்தை விட அதிகமாகிறது. அதிக விளையாட்டுடன் இயக்கப்படும் போது, ஒழுங்கற்ற ஸ்டீயரிங் செயல்திறன் ஏற்படலாம், மேலும் டயர்களில் அதிகப்படியான தேய்மானம் மற்றும் பந்து மூட்டுகள் மற்றும் டை ராட்கள் போன்ற மற்ற சஸ்பென்ஷன் கூறுகளில் கூடுதல் சிரமம் ஆகியவை பாதுகாப்பை சமரசம் செய்யலாம்.

ஒரு கட்டுப்பாட்டு ஆர்ம் புஷிங்கின் வாழ்க்கை என்ன?

வடிகட்டியின் ஆயுட்காலம் ஓட்டுநர் நிலைமைகள், தட்பவெப்பநிலை, சாலையின் நிலை மற்றும் வாகனச் சுமை ஆகியவற்றைப் பொறுத்தது என்பதால், அவை ஒரு செட் மாற்று நேரத்தையோ அல்லது மைலேஜையோ கொடுக்க வாய்ப்பில்லை.

●சாதாரண ஓட்டுநர் நிலைமைகளின் கீழ் OEM ரப்பர் புஷிங் 60,000 முதல் 100,000 மைல்கள் வரை நீடிக்க வேண்டும்.

● பள்ளங்கள் மற்றும் அதிக சுமைகள் அல்லது சாலை உப்புக்கு அடிக்கடி வெளிப்படுதல் அல்லது கோடை போன்ற வெப்பத்தைத் தொடர்ந்து கோடைகால வெப்பம் போன்ற கடுமையான வெப்பநிலை நிகழ்வுகள் போன்ற தீவிர சூழ்நிலைகளில், நீங்கள் 40k-50k மைல்களுக்குள் தோல்வியை சந்திக்க நேரிடும்.

●உங்கள் வாகன நிபுணரால் பரிந்துரைக்கப்படும் வழக்கமான இடைநீக்க பராமரிப்பு (சீரமைப்பு, டயர் சுழற்சி) போது புஷிங் சரிபார்க்கப்பட வேண்டும்.

● பாலியூரிதீன் புஷிங்ஸ் பொதுவாக ரப்பரை விட கடினமானதாகவும் நீண்ட காலம் நீடிக்கும், ஆனாலும் அவை அதிக சாலை இரைச்சலைக் கடத்துகின்றன மற்றும் இடைவெளியில் (பிவோட் புள்ளிகளில்) கிரீஸ் செய்ய வேண்டியிருக்கும். ஆனால் பாலியூரிதீன் வெப்பத்திற்கு அதிக உணர்திறன் கொண்டது மற்றும் காலப்போக்கில் கடினப்படுத்துகிறது - அதாவது மத்திய கிழக்கு அல்லது தெற்கு ஐரோப்பா போன்ற வெப்பமான காலநிலைகளில் இது நீண்ட காலம் நீடிக்காது.

தேய்ந்த புஷிங்ஸின் பொதுவான அறிகுறிகள்

அறிகுறியின் அடிப்படையில், பெரும்பாலும் சார்பு இயக்கவியல் மூலம் தெரிவிக்கப்படுகிறது:

● அதிர்வு அல்லது அதிர்வு ஸ்டீயரிங், குறிப்பாக நெடுஞ்சாலை வேகத்தில் அல்லது பிரேக்கிங் போது.

● புடைப்புகள் (வாகனத்தின் பின்புறம்) மீது செல்லும் போது குலுங்குதல் அல்லது தட்டுதல் ஒலிகள், அவை போதுமான புஷிங் விளையாட்டின் விளைவாக உலோக-உலோக தொடர்பு மூலம் உருவாக்கப்படுகின்றன.

● உள் அல்லது வெளிப்புற டிரெட் விளிம்புகள் போன்ற சீரற்ற அல்லது முன்கூட்டியே டயர் தேய்மானம்.

தளர்வான, தெளிவற்ற திசைமாற்றி; வாகனத்தை ஒரு பக்கமாக இழுத்தல் அல்லது அலைதல்.

●ஒரு ஃபேட்டிக்கு கார்ன்கள் வழியாக அதிக உடல் உருளும் மற்றும் பிரேக்கிங்கின் கீழ் குறைந்த நிலைத்தன்மையும் உள்ளது.

இந்தச் சிக்கல்களைப் புறக்கணிப்பது ஆரம்பகால பந்து கூட்டு தோல்வி அல்லது பிரேக்கிங் செயல்திறன் குறைதல் போன்ற இரண்டாம் நிலை சேதத்திற்கு வழிவகுக்கும்.

கண்ட்ரோல் ஆர்ம் புஷிங்ஸை எப்போது சரிபார்க்க வேண்டும்?

டயர் சுழற்சி அல்லது சீரமைப்பு போன்ற திட்டமிடப்பட்ட சேவையைப் பயன்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். இது ஒரு பொதுமைப்படுத்தல் மற்றும் ஒரு சான்றளிக்கப்பட்ட தொழில்நுட்ப வல்லுநர் மிகவும் துல்லியமான மதிப்பீட்டை வழங்க முடியும் என்றாலும், பின்வரும் எளிய சரிபார்ப்பை நடத்துவதைக் கவனியுங்கள்:

1.காரை சரியாக உயர்த்தி, ஜாக் ஸ்டாண்டுகளில் நிலைப்படுத்தவும்.

2. சக்கரத்திற்கு அருகில் இருக்கும் கைகளையும் சேஸ்ஸுடன் இணைக்கப் பயன்படுத்தப்படும் புஷிங்ஸின் முனைகளையும் தீர்மானிக்கவும்.

3.விரிசல்கள், வெட்டுக்கள், உலர் அழுகல், எண்ணெய் காரணமாக வீக்கம், மற்றும் ரப்பர் பகுதி பிரிப்பு ஆகியவற்றை பார்வைக்கு சரிபார்க்கவும்.

4. புஷிங்கிற்கு அருகில் உள்ள கட்டுப்பாட்டுக் கையை ஒரு ப்ரை பார் மூலம் மெதுவாக அலசவும் - பொதுவாக 3 மிமீ (≈1/8 அங்குலம்) இயக்கம் தேய்மானத்தைக் குறிக்கிறது.

5.உங்களிடம் புதிய புஷிங் இருந்தால், இரண்டையும் ஒப்பிட்டுப் பாருங்கள்—அணிந்திருக்கும் அலகுகள் பெரும்பாலும் தட்டையாகவோ, விரிசல்களாகவோ அல்லது சிதைந்ததாகவோ தோன்றும்.

பராமரிப்பு குறிப்புகள்

● ரப்பர் புஷிங்ஸை எண்ணெய் அல்லது கிரீஸ் கொண்டு உயவூட்ட வேண்டாம், ஏனெனில் அவை விரைவாக வீங்கி வயதாகிவிடும்.

● எஞ்சியிருக்கும் சில எலும்புகள் மீது கருணையுடன் இருங்கள்: முழு சாய்வில் குழிகள் மற்றும் வேகத்தடைகளை அடிக்காதீர்கள்.

● சீரற்ற இடைநீக்க அழுத்தத்தைத் தவிர்க்க துல்லியமான சக்கர சீரமைப்பைப் பராமரிக்கவும்.

● சாலை உப்பு அல்லது பிற டி-ஐசிங் இரசாயனங்கள் பயன்படுத்தப்படும் பகுதியில் நீங்கள் வசிக்கிறீர்கள் என்றால், அரிப்பைக் குறைக்க, அடிவயிற்றை அடிக்கடி கழுவவும்.

● நீங்கள் பாலியூரிதீன் புஷிங்ஸுடன் சிறிது நீண்ட ஆயுளுக்கும் மிருதுவான கையாளுதலுக்கும் சென்றால், உற்பத்தியாளரின் பராமரிப்பு வழிமுறைகளைப் பின்பற்றுவதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்-பலர் ஒவ்வொரு 2-3 வருடங்களுக்கும் சிறப்பு கிரீஸை பரிந்துரைக்கின்றனர்.

மாற்று குறிப்புகள்

மாற்றும் போது, வாகனத்தின் கையாளுதல் சமரசம் செய்யப்படாமல் இருப்பதை உறுதிசெய்ய, இடது மற்றும் வலது CV அச்சுகள் இரண்டையும் எப்போதும் மாற்றவும். இன்றைய பெரும்பாலான கார்களில் புஷிங்ஸ் கட்டுப்பாட்டுக் கையில் அழுத்தப்படுகிறது, மேலும் அவை தனித்தனியாக சேவை செய்யக்கூடியவை அல்ல - அதற்குப் பதிலாக முழு கையும் மாற்றப்படுகிறது. OEM முறுக்கு விவரக்குறிப்புகளைப் பின்பற்றவும், சரியான முன் ஏற்றுதல் மற்றும் சீரமைப்புக்கு உத்தரவாதம் அளிக்க, எப்போதும் வாகனத்துடன் அதன் இயல்பான சவாரி உயரத்தில் (சக்கரங்களில் அதன் எடையுடன்) முறுக்கு மவுண்டிங் போல்ட்களை வைக்கவும்.

இந்த வழிகாட்டி தகவல் நோக்கங்களுக்காக மட்டுமே. வாகனம் சார்ந்த ஆலோசனைக்கு சான்றளிக்கப்பட்ட வாகன தொழில்நுட்ப வல்லுநரை அணுகவும். நீண்ட கால நம்பகத்தன்மை மற்றும் பாதுகாப்பான வாகனம் ஓட்டுவதற்கு வழக்கமான ஆய்வுகள் சிறந்த வழியாகும்.

OEM-நிலை செயல்திறன் தேவைப்படும் பயன்பாடுகளுக்கு, VDI கண்ட்ரோல் ஆர்ம் புஷிங் 7L0407077 போன்ற கூறுகள் இந்த செயல்பாட்டு மற்றும் ஆயுள் தரநிலைகளை சந்திக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன—தேவையான சூழ்நிலைகளிலும் கூட.

தர உத்தரவாதம்:

எங்கள் கண்ட்ரோல் ஆர்ம் புஷிங் 7L0407077 ஒரு நகல் அல்ல - இது டைனமிக் விறைப்பு மற்றும் சோர்வு வாழ்க்கை போன்ற முக்கியமான செயல்திறன் விவரக்குறிப்புகளில் அடுக்கு 1 தரநிலைகளுக்கு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, இருப்பினும் நேரடி தொழிற்சாலை வழங்கல் மற்றும் தானியங்கு உற்பத்தி காரணமாக பெரிய பிராண்டுகளை விட குறைவான விலை, தொகுதி அடிப்படையிலான அடுக்கு விலைகள் கிடைக்கின்றன.