முதலில், எரிபொருள் விசையியக்கக் குழாய்களின் அடிப்படைகளைப் பற்றி விவாதிப்போம். எளிமையாகச் சொன்னால், எரிபொருள் தொட்டியில் இருந்து பெட்ரோலை இயந்திரத்திற்கு தள்ள ஒரு எரிபொருள் பம்ப் பொறுப்பாகும். எரிபொருள் விசையியக்கக் குழாய்கள் இரண்டு வகைகள் உள்ளன: இயந்திர மற்றும் மின்சாரம். இயந்திர எரிபொருள் விசையியக்கக் குழாய்கள் பல ஆண்டுகளாக உள்ளன, பொதுவாக அவை பழைய வாகனங்களில் காணப்படுகின்றன. அவை என்ஜின் கேம்ஷாஃப்ட் சுழற்சியால் இயக்கப்படுகின்றன மற்றும் ஒரு உதரவிதானத்தைப் பயன்படுத்தி தொட்டியில் இருந்து பெட்ரோலை இயந்திரத்திற்கு நகர்த்துகின்றன. மின்சார எரிபொருள் விசையியக்கக் குழாய்கள், மறுபுறம், மின்சாரத்தால் இயக்கப்படுகின்றன மற்றும் எரிபொருளை நகர்த்த மின்சார மோட்டாரைப் பயன்படுத்துகின்றன.
மின்சார எரிபொருள் விசையியக்கக் குழாய்களின் மிகப்பெரிய நன்மைகளில் ஒன்று, அவை இயந்திர விசையியக்கக் குழாய்களை விட நம்பகமானவை. அவை இயந்திரத்தின் சுழற்சியைப் பொறுத்தது அல்ல என்பதால், அவை தோல்வியடைவது குறைவு. கூடுதலாக, மின்சார விசையியக்கக் குழாய்கள் மிகவும் நிலையான எரிபொருள் அழுத்தத்தை பராமரிக்கும் திறன் கொண்டவை, இது சரியான இயந்திர செயல்திறனுக்கு முக்கியமானது. இயந்திர விசையியக்கக் குழாய்களை விட அவை திறமையானவை, அவை எரிபொருள் சிக்கனத்தை மேம்படுத்தலாம்.
மின்சார எரிபொருள் விசையியக்கக் குழாய்களின் மற்றொரு நன்மை என்னவென்றால், அவை நிறுவ எளிதானது. இயந்திர விசையியக்கக் குழாய்களுக்கு புஷ் தடியை இயந்திரத்துடன் சீரமைப்பது போன்ற மிகவும் சிக்கலான நிறுவல் நடைமுறைகள் தேவைப்படுகின்றன, அதேசமயம் மின்சார விசையியக்கக் குழாய்கள் பேட்டரி மற்றும் எரிபொருள் கோடுகளுடன் மட்டுமே இணைக்கப்பட வேண்டும்.
