ஒரு 2025 Ford Explorer ST உரிமையாளர் டெட்ராய்ட் அருகே I-94 இல் 4,200 மைல் தொலைவில் டிரான்ஸ்மிஷன் மவுண்ட் முற்றிலும் தோல்வியடைந்த பிறகு, அவசர நேர போக்குவரத்தில் ஒரு பயங்கரமான ஸ்டாலை அனுபவித்தார். இந்தச் சம்பவம், வாகனம் முழுவதும் மின்சாரம் துண்டிக்கப்பட்டதால், பின்பகுதியில் மோதி விபத்து ஏற்பட்டது. சிறிய சேதம் மற்றும் கடுமையான காயங்கள் எதுவும் ஏற்படவில்லை என்றாலும், இந்த நிகழ்வு 2025 எக்ஸ்ப்ளோரர் உரிமையாளர்களிடையே சாத்தியமான உற்பத்தி குறைபாடு குறித்து பரவலான எச்சரிக்கையைத் தூண்டியுள்ளது.
சம்பவம்: கிளங்க் முதல் மொத்த சக்தி இழப்பு வரை
மாலை 5 மணியளவில் போக்குவரத்து நெரிசல் அதிகமாக இருந்தபோது, பாதையை மாற்றும் போது ஓட்டுநர் ஒரு கூர்மையான "குறுக்கீட்டை" உணர்ந்தார். கியர் ஷிஃப்டர் மிகவும் தளர்வானது, மற்றும் SUV திடீரென்று ஸ்தம்பித்தது - த்ரோட்டில் பதில் இல்லை, எச்சரிக்கை விளக்குகள் இல்லை. டிரைவர் வண்டியை நிறுத்துவதற்கு முன், பின்தொடர்ந்த ப்ரியஸ் வாகனத்தை குறைந்த வேகத்தில் பின்னால் நிறுத்தினார்.
டீலருக்கு இழுத்துச் சென்ற பிறகு, சோதனையில் டிரான்ஸ்மிஷன் மவுண்ட் அழிக்கப்பட்டது தெரியவந்தது:
· ரப்பர் புஷிங் துண்டாக்கப்பட்டது
· மெட்டல் மவுண்டிங் பிராக்கெட் வளைந்து விரிசல் அடைந்தது
ஃபோர்டின் சிகாகோ அசெம்ப்ளி ஆலையில் 2025 ஆம் ஆண்டு எக்ஸ்ப்ளோரர்களின் வளர்ச்சியின் ஒரு பகுதியாக தொழில்நுட்ப வல்லுநர் இதை அடையாளம் கண்டுள்ளார், இது சாதாரண வெப்பம் மற்றும் சுமையின் கீழ் தோல்வியடையும் குறைவான முறுக்கு போல்ட் மற்றும் மென்மையான சுற்றுச்சூழல் நட்பு ரப்பர் ஆகியவற்றை மேற்கோள் காட்டி.
உரிமையாளர்களால் அறிவிக்கப்பட்ட ஆரம்ப எச்சரிக்கை அறிகுறிகள்
அசல் சுவரொட்டி மற்றும் டஜன் கணக்கான வர்ணனையாளர்கள் முழு தோல்விக்கு முன்பே தொடர்ந்து சிவப்புக் கொடிகள் தோன்றியதை விவரித்தார்:
| அறிகுறி | வழக்கமான ஆரம்பம் |
| ஷிஃப்டர் பூங்காவில் தளர்வாக உணர்கிறார் | 1, 000-3, 000 மைல்கள் |
| 1, 500–2, 000 ஆர்பிஎம்மில் அதிர்வு | நகர ஓட்டுநர், சூடான இயந்திரம் |
| தாமதமான அல்லது குழப்பமான மாற்றங்கள் | போக்குவரத்து நிறுத்தம் |
| P → D ஐ மாற்றும் போது clunk | குளிர் தொடங்குகிறது |
ஒரு உரிமையாளர் குறிப்பிட்டார்: "நான் பல வாரங்களாக ஷிஃப்டர் விளையாட்டை புறக்கணித்தேன் - இது ஒரு வினோதமானது என்று நினைத்தேன். பின்னர் அது ஒரு பள்ளி பிக்அப் வரிசையில் இறந்துவிட்டது."
மூல காரணம்: தொழிற்சாலை அசெம்பிளி & மெட்டீரியல் சிக்கல்கள்
ஃபோர்டு சேவை ஆலோசகர்கள் மற்றும் சுயாதீன தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள் 2025 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் (மார்ச்-ஏப்ரல் பில்ட்ஸ்) உற்பத்தியில் ஏற்பட்ட இரண்டு முக்கியமான குறைபாடுகளால் இந்த பிரச்சனை உருவாகிறது என்பதை ஒப்புக்கொள்கிறார்கள்:
1. தேவையான 70 ft-lbsக்கு பதிலாக 50 ft-lbs க்கு மட்டுமே மவுண்டிங் போல்ட் முறுக்கு
2. NVH குறைப்பிற்காக அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட புதிய "சூழல்-ரப்பர்" கலவை — வெப்பம் மற்றும் முறுக்குவிசையின் கீழ் விரிசல்
ஒரு தொழில்நுட்ப சேவை புல்லட்டின் (TSB 25-1892) வெளியிடப்பட்டது, இது விநியோகஸ்தர்களுக்கு அறிவுறுத்துகிறது:
அனைத்து மவுண்ட் போல்ட்களையும் ஆய்வு செய்து மீண்டும் முறுக்கு
· தோல்வியுற்ற மவுண்ட்களை உத்தரவாதத்தின் கீழ் மாற்றவும்
பல அறிக்கைகள் ஃபோர்டு சாத்தியமான பாதுகாப்பு ரீகால் தரவு சேகரிக்கிறது.
நிஜ உலக அபாயங்கள்: போக்குவரத்தில் ஸ்டால்கள் ஆபத்தானவை
வெளித்தோற்றத்தில் சிறிய அதிர்வு எவ்வளவு விரைவாக அதிகரிக்கும் என்பதை நூல் எடுத்துக்காட்டுகிறது:
· நகரும் போக்குவரத்தில் திடீர் மின் இழப்பு = அதிக பின்புற ஆபத்து
· தளர்வான ஷிஃப்டர் பார்க் நிச்சயதார்த்தத்தைத் தடுக்கிறது → வாகனம் உருண்டு போகலாம்
· பல சந்தர்ப்பங்களில் கோடு எச்சரிக்கைகள் இல்லை — தோல்வி பேரழிவு வரை அமைதியாக இருக்கும்
குறைந்தது 15 இதுபோன்ற வழக்குகள் தொடரிழையில் பகிரப்பட்டன, அவற்றுள்:
· ஒரு வாகனம் நிறுத்துமிடத்தில் மற்றொரு காரில் பின்னோக்கி உருளும்
· பரபரப்பான சந்திப்பில் மற்றொரு தடங்கல்
டேக்அவே: உங்கள் வாகனம் ஷிஃப்டர் தளர்வு, குலுங்குதல் அல்லது அதிர்வு ஆகியவற்றைக் காட்டினால் - காத்திருக்க வேண்டாம். உடனடியாக ஆய்வு செய்யுங்கள். $350 பாகம் $3,500 பழுதுபார்க்கும் மசோதாவைத் தடுக்கலாம்… அல்லது மோசமானது. VDI டிரான்ஸ்மிஷன் மவுண்ட் 8K0399151APஐ வாங்க வரவேற்கிறோம்.
