தெற்கு கலிபோர்னியா - 2025 ஃபோர்டு எஃப்-150 லாரியட் டிரைவர் செவ்வாய்க் கிழமை காலை இன்டர்ஸ்டேட் 5 இல் டிரக்கின் டிரான்ஸ்மிஷன் மவுண்ட் நெடுஞ்சாலை வேகத்தில் செயலிழந்ததால், பாதை மாற்றத்தின் போது டிரைவ் டிரெய்னை வன்முறை மாற்றத்திற்கு அனுப்பியது. காலை 9 மணியளவில் அறிவிக்கப்பட்ட இந்த சம்பவம், ஓட்டுநரை பிரேக் மீது அறைய கட்டாயப்படுத்தியது மற்றும் கிட்டத்தட்ட குவியலை தூண்டியது. மோதல் எதுவும் நிகழவில்லை, ஆனால் ஆயிரக்கணக்கான புதிய டிரக்குகளை பாதிக்கும் சாத்தியமான வடிவமைப்பு அல்லது பொருள் குறைபாட்டை ஆதாரங்கள் அழைக்கும் அவசர விசாரணையை ஃபோர்டு தொடங்கியுள்ளது.
டிரக் விவரங்கள்
2025 Ford F-150 Lariat
5.0லி வி8 இன்ஜின்
10-வேக தானியங்கி பரிமாற்றம்
டிரான்ஸ்மிஷன் மவுண்ட்: மெக்சிகன்-பில்ட், OEM பகுதி ML3Z-6068-B
டிரைவர் கணக்கு"நான் 75 மைல் வேகத்தில் ஒன்றிணைந்தபோது ஒரு பெரிய நடுக்கம் ஏற்பட்டது" என்று உரிமையாளர் கூறினார். "முழு டிரைவ்டிரெய்னும் கைவிடப்பட்டது போல் உணர்ந்தேன். டிரான்ஸ் கிட்டத்தட்ட ஒரு அங்குலம் நகர்ந்தது, த்ரோட்டில் ஒரு வினாடி இறந்துவிட்டது, சக்கரம் இடதுபுறமாக நகர்ந்தது."
ஓட்டுநர் வாயுவைத் தளர்த்தி தோளில் சாய்ந்தார். பின்னால் வந்த வாகனங்கள் பிரேக்கைப் பூட்டி, சில நிமிடங்களுக்கு போக்குவரத்து நெரிசல் ஏற்பட்டது.
டீலர்ஷிப் நோய் கண்டறிதல்தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள் கண்டறிந்தனர்:
ரப்பர் புதர் கிழிந்தது
எஃகு அடைப்புக்குறி முறுக்கப்பட்டது
தோல்வி 500 பவுண்டுகள் சரக்கு மற்றும் 95 ° F வெப்பத்தின் கீழ் துரிதப்படுத்தப்பட்டது, சேவை மேலாளர் கூறினார். முன்பு நினைவுகூரப்பட்ட அதே 10R80 டிரான்ஸ்மிஷன் குடும்பத்துடன் தொடர்புடைய "சாத்தியமான அசெம்பிளி கவலை" என்று ஃபோர்டு உள்நாட்டில் முத்திரை குத்துகிறது.
பரந்த முறை வெளிப்படுகிறதுNHTSA பதிவுகள் இதே போன்ற மவுண்ட் தோல்விகளுடன் இணைக்கப்பட்ட ஐந்து குறைந்த வேக விபத்துகளைக் காட்டுகின்றன. ஆன்லைன் மன்றங்கள் குறைந்தது இரண்டு நெருங்கிய அழைப்புகளை பதிவு செய்கின்றன:
செப்டம்பர், I-10 எல் பாசோ அருகே: மவுண்ட் கயிறு சுமையின் கீழ் வழிவகுத்தது; டிரக் மீன் வால், குறுகலாக தவறவிட்ட தடுப்பு.
ஆகஸ்ட், சிகாகோ விரைவுச்சாலை: இணைப்பின் போது மவுண்ட் உடைந்தது; மூன்று கார் பின்-இறுதி மோதலை தூண்டியது, இருவர் சவுக்கடிக்கு சிகிச்சை பெற்றனர்.
ஜூலை-செப்டம்பர் 2025 கட்டடங்களுக்கான ஆரம்ப தோல்வி விகிதம் 1,000 வாகனங்களுக்கு 8.5 என்ற அளவில் உள்ளது-ஃபோர்டு இன் உள் அளவுகோலை விட அதிகமாக உள்ளது.
ஃபோர்டு அறிக்கை"நாங்கள் NHTSA மற்றும் விநியோகஸ்தர்களுடன் இணைந்து பாதிக்கப்பட்ட லாரிகளை எந்த கட்டணமும் இன்றி ஆய்வு செய்து வருகிறோம்" என்று நிறுவனத்தின் செய்தித் தொடர்பாளர் ஒருவர் தெரிவித்தார். அறிகுறிகளைப் புகாரளிக்கும் உரிமையாளர்களுக்கு இலவச மவுண்ட் காசோலைகள் மற்றும் மாற்றீடுகள் நடந்து வருகின்றன.
உரிமையாளர் நடவடிக்கை படிகள்
1.ஒவ்வொரு 10,000 மைல்களுக்கும் மவுண்ட்டை பரிசோதிக்கவும்-குறிப்பாக நீங்கள் அதிக வெப்பத்தில் இழுத்தால் அல்லது ஓட்டினால். பிளவுகள் அல்லது திரவ கசிவுகளைப் பாருங்கள்.
2.புத்திசாலித்தனமாக ஓட்டுங்கள்—தலைவீதி வேகத்தில் அல்லது சுமையின் கீழ், ஏதேனும் ஒற்றைப்படை அதிர்வு அல்லது மந்தமான ஷிஃப்டிங் என்றால், உடனடியாக வெளியேறி வெளியேறும்.
3.தேவை நிரூபிக்கப்பட்ட பாகங்கள்-சோதனை செய்யப்படாத மாற்றீடுகளைத் தவிர்க்கவும்; ஸ்பெக்கிற்கு கட்டமைக்கப்பட்ட சரிபார்க்கப்பட்ட மவுண்ட்களை வலியுறுத்துங்கள்.
