ஒரு வாகனத்தின் சஸ்பென்ஷன் அமைப்பில், ஸ்வே பார் புஷிங் (ஸ்டெபிலைசர் பார் புஷிங் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது) என்பது ஸ்வே பட்டியை சப்ஃப்ரேமுடன் இணைக்கும் ஒரு முக்கியமான நெகிழ்வான கூறு ஆகும். இது உடல் ரோல் கட்டுப்பாடு, திசைமாற்றி பதில் மற்றும் ஒட்டுமொத்த கையாளுதல் நிலைத்தன்மையை நேரடியாக பாதிக்கிறது. தொழிற்சாலை OEM ரப்பர் புஷிங் மலிவானது மற்றும் நல்ல பொருத்தத்தை வழங்குகிறது, ஆனால் மத்திய கிழக்கு அதிக வெப்பம் மற்றும் தூசி அல்லது ரஷ்ய குளிர் ஆஃப்-ரோட் டிரைவிங் போன்ற தீவிர சூழ்நிலைகளில், அவை பெரும்பாலும் முன்கூட்டிய வயதான, சிதைவு அல்லது விரிசல் ஆகியவற்றால் பாதிக்கப்படுகின்றன, நீண்ட கால செயல்திறனைக் குறைக்கின்றன.
VDI உயர் செயல்திறன் பாலியூரிதீன் பொருள் மற்றும் துல்லியமான ஊசி வடிவத்தை பயன்படுத்துகிறது, குறிப்பாக கடுமையான சூழல்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இது சரியான OEM இணக்கத்தன்மையை பராமரிக்கிறது, அதே நேரத்தில் ஆயுள் மற்றும் மாறும் பதிலை கணிசமாக மேம்படுத்துகிறது. மூன்று முக்கிய பகுதிகளில் ஒரு புறநிலை ஒப்பீடு இங்கே:
OEM ரப்பர் புஷிங்குகள் பொதுவாக ஷோர் A கடினத்தன்மையை 70 சுற்றி இருக்கும். அதிக பக்கவாட்டு சுமைகளின் கீழ், அவை மேலும் சிதைந்துவிடும், இது திசைமாற்றி சிறிது "தெளிவில்லாத" அல்லது தாமதமாக உணரலாம்-குறிப்பாக அதிவேக கார்னரிங் அல்லது விரைவான லேன் மாற்றங்களின் போது, சில ஓட்டுநர்கள் உடல் கட்டுப்பாட்டைக் குறைப்பதைக் கவனிக்கிறார்கள்.
VDI பாலியூரிதீன் புஷிங்ஸ் ஷோர் A 85 கடினத்தன்மையை அதிக விறைப்புத்தன்மை மற்றும் அதே நிலைமைகளின் கீழ் குறைவான சிதைப்பது ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. அவை ஸ்வே பார் படைகளை நேரடியாக அனுப்புகின்றன, நிஜ உலக சோதனைகளில் ரோல் விறைப்பை 10-15% அதிகரிக்கின்றன. இது மூலைகள் மற்றும் தெளிவான சாலை பின்னூட்டங்கள் மூலம் மிகவும் உறுதியான நிலைப்பாட்டை ஏற்படுத்துகிறது, இது ஓட்டுநர்களுக்கு சிறந்த நம்பிக்கையையும் கட்டுப்பாட்டையும் அளிக்கிறது.
நிலையான OEM ரப்பர் புஷிங்கள் சாதாரண சாலைகளில் சுமார் 50,000–80,000 கிமீ வரை நீடிக்கும், ஆனால் மத்திய கிழக்கு கோடைகாலங்களில் (மேற்பரப்பு வெப்பநிலை >60°C) அல்லது ரஷ்ய குளிர்காலங்களில் (-30°Cக்குக் கீழே), வெப்பம் முதுமை அல்லது குளிர் மிருதுவானது ஆயுட்காலம் 30%க்கும் மேல் குறைக்கலாம், அடிக்கடி சத்தம், விளையாட்டு, தோல்விகளை ஏற்படுத்தும்.
VDI ஸ்வே பார் புஷிங் 7L0511413C ஆனது குறிப்பிடத்தக்க கடினப்படுத்துதல் அல்லது விரிசல் இல்லாமல் -40°C முதல் +120°C வரையிலான வெப்ப சைக்கிள் ஓட்டுதல் சோதனைகளை (1,000 சுழற்சிகள்) கடந்து செல்லும் மேம்பட்ட பாலியூரித்தேனைப் பயன்படுத்துகிறது. அதன் உயர்ந்த க்ரீப் ரெசிஸ்டன்ஸ் (க்ரீப் ரேட் <1%) அதிக சுமைகள் அல்லது நீண்ட கால பயன்பாட்டிலும் வடிவத்தை அப்படியே வைத்திருக்கிறது. பாலைவனம் மற்றும் உறைந்த நிலையில் உள்ள உண்மையான சோதனைகள், VDI ஆனது OEM ஐ விட 1.5-2 மடங்கு அதிகமாக நீடிக்கிறது.
VDI ஸ்வே பார் புஷிங் 7L0511413C ஆனது ±0.1மிமீ உள்ள சகிப்புத்தன்மையுடன் துல்லியமான OEM அடைப்புக்குறி விவரக்குறிப்புகளுக்கு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இது டொயோட்டா ஹிலக்ஸ் மற்றும் ஃபார்ச்சூனர் போன்ற பிரபலமான மாடல்களுக்கு நேராக பொருந்துகிறது - அடைப்புக்குறி இடமாற்றங்கள் அல்லது ஷிம்கள் தேவையில்லை. சற்றே இறுக்கமான உள் விட்டம் (OEM ஐ விட 1-2 மிமீ சிறியது) நிறுவிய பின் பூஜ்ஜிய விளையாட்டை உறுதி செய்கிறது. தீவிர வெப்பநிலை ஏற்ற இறக்கங்களில் கூட, நிலையான வெப்ப விரிவாக்கம் சரியான பொருத்தத்தை நீண்ட காலத்திற்கு வைத்திருக்கிறது.
VDI ஒரு மாற்று அல்ல - இது கடினமான சூழல்களுக்கு மேம்படுத்தப்பட்ட இடைநீக்க தீர்வு:
●சுய-மசகு சூத்திரத்துடன் கூடிய உயர்-தூய்மை பாலியூரிதீன் உராய்வைக் குறைக்கிறது மற்றும் உலோகக் கூறுகளைப் பாதுகாக்கிறது
●ISO 16750 அதிர்வு மற்றும் சுற்றுச்சூழல் சோதனைகளில் தேர்ச்சி பெறுகிறது, நம்பகத்தன்மைக்கான கடற்படை கோரிக்கைகளை பூர்த்தி செய்கிறது
●மத்திய கிழக்கு மற்றும் ரஷ்ய கடற்படைகள் மற்றும் பட்டறைகளில் நிலையான ரப்பரை விட கணிசமாக குறைந்த தோல்வி விகிதங்களுடன் நிரூபிக்கப்பட்டுள்ளது
சிறந்த கையாளுதல், நீண்ட ஆயுள் மற்றும் குறைந்த பராமரிப்பு செலவுகளுக்கு VDIஐத் தேர்வு செய்யவும். இன்றே உங்கள் Hilux அல்லது Fortuner ஐ மேம்படுத்தவும்VDI ஸ்வே பார் புஷிங் 7L0511413C- நிஜ உலக செயல்திறனுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டது.
