EVகள், இணைக்கப்பட்ட வாகனங்கள் மற்றும் டிஜிட்டல் சில்லறை விற்பனை, பிற மெகாட்ரெண்டுகளில், சந்தைக்குப்பிறகான மதிப்புச் சங்கிலி முழுவதும் 30 முதல் 40 சதவிகிதம் வரை லாபக் குழு மாற்றத்திற்கு வழிவகுக்கும் மற்றும் அடுத்த 10 முதல் 20 ஆண்டுகளில் போட்டி நிலப்பரப்பை மறுவடிவமைக்கலாம். உங்கள் மூலோபாய சாலை வரைபடம் என்ன?
வாகனப் பின் சந்தைக்கு சீர்குலைக்கும் மாற்றங்கள் காத்திருக்கின்றன. வாடிக்கையாளர் அனுபவம் (CX), வளர்ந்து வரும் தொழில்நுட்பத்தை விரைவாக ஏற்றுக்கொள்வது (டெலிமாடிக்ஸ் மற்றும் மின்மயமாக்கல் போன்றவை) மற்றும் சந்தை சக்தியில் மாற்றங்கள் ஆகியவை இதில் அடங்கும். வாகன உதிரிபாகங்கள் துறையில் மதிப்பு உருவாக்கம் மற்றும் வருவாய் மாதிரிகள் இந்த இடையூறுகளால் அடிப்படையில் மாற்றப்படும். ஐரோப்பா மற்றும் வட அமெரிக்கா போன்ற முதிர்ந்த சந்தைகளில், சந்தை ஒருங்கிணைப்பு (M&A) துரிதப்படுத்தப்படும், மேலும் தொழில்நுட்பத்தில் நுழைபவர்களிடமிருந்து போட்டி தீவிரமடையும்-உதாரணமாக, டிஜிட்டல்-முதல் வீரர்கள் ஆன்லைன் ஆட்டோ பாகங்கள் இடத்தில் பங்குகளை கைப்பற்றுகிறார்கள். வளர்ந்து வரும் சந்தைகளில், புதிய நுகர்வோர் தேவைகள் வெளிப்படும், சந்தைக்குப்பிறகான சப்ளையர்களை புதுமைப்படுத்த அழுத்தம் கொடுக்கிறது.
சீர்குலைக்கும் தொழில்நுட்பத்தின் எழுச்சி மற்றும் அதனுடன் இணைந்த சந்தை மாற்றங்கள் ஒரு நிலையற்ற சூழலில் போட்டித்தன்மையை பராமரிக்க அவர்களின் மூலோபாய நிலைப்பாட்டை மதிப்பிடுவதற்கு சந்தைக்குப் பிறகான பங்குதாரர்களை கட்டாயப்படுத்துகிறது. கடந்தகால தொழில்துறை சீர்குலைவுகளில் இருந்து கற்றுக்கொண்டால், டிஜிட்டல் உருமாற்ற உத்தி இல்லாதது தனிப்பட்ட OEMகள் அல்லது விநியோகஸ்தர்களுக்கு மட்டுமல்ல, முழு துணைத் துறைகளுக்கும் வழக்கற்றுப்போவதற்கு வழிவகுக்கும் என்பதை நாங்கள் அறிவோம். வல்லுநர்கள் மாற்றத்தின் அளவை ஒப்புக்கொண்டாலும், எதிர்கால வாகன போக்குகளின் முழுமையான பார்வை இன்னும் உருவாகி வருகிறது.
உலகளாவிய வாகன சந்தைக்குப் பிறகான அளவு தற்போது ~€800 பில்லியனாக மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது மற்றும் 2030 ஆம் ஆண்டளவில் ~€1.2 டிரில்லியனை எட்டும் வகையில் 3% CAGR இல் விரிவடையும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. வரும் பத்தாண்டுகளில், பத்து முக்கிய போக்குகள்-மூன்று வகைகளில்-தொழில் சூழலை மறுவரையறை செய்யும்.
இந்த மாற்றங்கள் மூன்று முக்கியமான தாக்கங்களை ஏற்படுத்துகின்றன: விநியோகச் சங்கிலி சீர்குலைவு, ஒரு நேரடி நுகர்வோர் (D2C) மாற்றம் மற்றும் குறிப்பிடத்தக்க லாப வரம்பு மறுபகிர்வு.
மதிப்பு சங்கிலி மறுசீரமைப்பு தற்போதைய OEM களால் மட்டுமல்ல, புதிய சந்தையில் நுழைபவர்களாலும் இயக்கப்படும். EV பவர்டிரெய்ன் சப்ளையர்கள் மற்றும் மென்பொருள்-வரையறுக்கப்பட்ட வாகன (SDV) தொழில்நுட்ப நிறுவனங்கள் அப்ஸ்ட்ரீமில் ஒருங்கிணைக்கும். இதற்கிடையில், வாகன உதிரிபாகங்கள் இ-காமர்ஸ் தளங்கள் மற்றும் டிஜிட்டல் சந்தைகள் பாரம்பரிய விநியோக மாதிரிகளை சீர்குலைக்கின்றன, அதே நேரத்தில் சுயாதீன பழுதுபார்க்கும் கடைகள் (IRs) முக்கிய சேவை வழங்குநர்களிடமிருந்து (எ.கா., EV- சான்றளிக்கப்பட்ட நிபுணர்கள் அல்லது கடற்படை பராமரிப்பு மையங்கள்) போட்டியை எதிர்கொள்கின்றன. ஸ்டார்ட்-அப்களும் பதவியில் இருப்பவர்களும் ஒரே மாதிரியாக இயங்குதள ஒருங்கிணைப்பாளர்களாகச் செயல்படுகின்றனர், இறுதிப் பயனர்களை மொபைலிட்டி சேவைகளுடன் இணைக்க டிஜிட்டல் இடைநிலையைப் பயன்படுத்துகின்றனர்.
மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்ட மதிப்புச் சங்கிலி நுகர்வோருக்கு நிகழ்நேர விலை வெளிப்படைத்தன்மையை செயல்படுத்துகிறது. புதிய டிஜிட்டல் டச் பாயிண்ட்கள், நேரடி வாடிக்கையாளர் கையகப்படுத்தும் சேனல்களுடன் தொழில்நுட்ப நுழைவுத் திறனை மேம்படுத்துகின்றன, பாரம்பரிய விநியோகஸ்தர்கள் மற்றும் டீலர்ஷிப்களை புறக்கணிக்க அச்சுறுத்துகின்றன. மேலும், வாடிக்கையாளர்கள் பெருகிய முறையில் AI-உந்துதல் கண்டறிதல் மற்றும் முன்கணிப்பு பராமரிப்பு அல்காரிதம்களை நம்பியுள்ளனர். இறுதியாக, தேவை தனியார் உரிமையிலிருந்து (B2C) வணிக கடற்படை செயல்பாடுகளுக்கு (B2B) மாறுகிறது, இது சந்தைக்குப்பிறகான துறையில் தொழில்முறை கடற்படை மேலாளர்களின் எழுச்சியால் இயக்கப்படுகிறது.
இதன் விளைவாக, சப்ளை சங்கிலி அடுக்குகளில் லாபம் சீரமைப்பு ஏற்படும் (கண்காட்சி 2 ஐப் பார்க்கவும்).
மின்மயமாக்கல், இணைக்கப்பட்ட வாகனத் தொழில்நுட்பம் மற்றும் ஆன்லைன் சில்லறை விற்பனை மூலம் €100 பில்லியனுக்கும் அதிகமான—மொத்த சந்தைக்குப் பிறகான லாபத்தில் 30-40%-ஐக் குறிக்கும்—2030ஆம் ஆண்டுக்குள் மறுபகிர்வு செய்யப்படும்.
மூலோபாய தேவைகள்
இந்த சந்தை இடையூறுகள் ஒவ்வொரு தொழில்துறை வீரருக்கும் மூலோபாய மாற்றத்திற்கான தெளிவான ஆணையை வழங்குவதாக நாங்கள் நம்புகிறோம். அனைத்து முக்கிய சப்ளை செயின் பார்ட்னர்களும் வளர்ந்து வரும் வாகன நிலப்பரப்புக்கு தயாராகி, வளர்ந்து வரும் வாய்ப்புகளைப் பயன்படுத்திக் கொள்ள முன்முயற்சியுடன் செயல்பட வேண்டும் என்று நாங்கள் பரிந்துரைக்கிறோம்.
1. OEMகள்: பாதுகாப்பான முக்கிய வணிகம் & IAM இருப்பை வலுப்படுத்துதல்
சந்தைப் பங்கு மற்றும் விற்பனை அளவைப் பாதுகாக்க, OEMகள் வாடிக்கையாளர் அனுபவம் (CX)-முதல் அணுகுமுறையைப் பின்பற்ற வேண்டும், வாடிக்கையாளர் பிரிவு மற்றும் பயனர் ஈடுபாட்டை மேம்படுத்துகிறது. டிஜிட்டல்-நேட்டிவ் போட்டியாளர்களுக்கு எதிராக வருவாயைப் பாதுகாப்பதற்கு ஓம்னிசேனல் சில்லறை விற்பனை உத்திகளைச் செயல்படுத்துவது மிகவும் முக்கியமானது. உயர்-வளர்ச்சி சந்தைகளுக்கு கவனம் செலுத்துவது மற்றொரு முக்கிய நெம்புகோலாகும். நிறுத்தப்பட்ட கார் கடற்படை வயது அதிகரிக்கும் போது, OEM கள் புதிய வாகன விற்பனையைத் தாண்டி, சுதந்திர சந்தைக்குப் பிறகான (IAM) துறையில் தங்கள் ஈடுபாட்டை ஆழப்படுத்த வேண்டும்.
2. சப்ளையர்கள்: விற்பனை, பிராண்டிங் & விலையிடல் மாதிரிகளை பல்வகைப்படுத்தவும்
வாகன உதிரிபாகங்கள் வழங்குபவர்கள் நேரடி-நுகர்வோருக்கு (D2C) அணுகலை மேம்படுத்த மாற்று விநியோக வழிகளை உருவாக்க வேண்டும். வெற்றிகரமான தொழில்துறையின் சிறந்த நடைமுறைகளில் தனியார் லேபிள் பிராண்டுகளுடன் வரிசைப்படுத்தப்பட்ட விலை உத்திகளைத் தொடங்குதல், செங்குத்து ஒருங்கிணைப்பைப் பின்பற்றுதல் அல்லது ஆயத்த தயாரிப்பு பட்டறை தீர்வுகளை வழங்குதல் ஆகியவை அடங்கும். அதேசமயம், முன்னணி விநியோகஸ்தர்கள் அல்லது தொழில்நுட்ப தளங்களுடனான மூலோபாய கூட்டணிகள் மூலமாகவோ அல்லது பல-பிராண்ட் போர்ட்ஃபோலியோக்களை ஏற்றுக்கொள்வதன் மூலமாகவோ சப்ளையர்கள் போட்டி அழுத்தம் மற்றும் தொழில் ஒருங்கிணைப்பை எதிர்கொள்ள வேண்டும்.
3. விநியோகஸ்தர்கள்: டிஜிட்டல் மாற்றத்தை துரிதப்படுத்துங்கள்
டிஜிட்டல்மயமாக்கல் மற்றும் முன்கணிப்பு பகுப்பாய்வுகளை ஏற்றுக்கொள்வது, தற்போதைய விநியோகஸ்தர்களுக்கு தொழில்நுட்பத்தால் உந்துதல் பெறுபவர்களால் இடப்பெயர்ச்சியைத் தவிர்க்க அவசியம். தரவு-மைய மூலோபாயத்தில் B2B இ-காமர்ஸ் தளங்களை மேம்படுத்துதல், பெரிய தரவு நுண்ணறிவுகளை மேம்படுத்துதல் மற்றும் வாடிக்கையாளர் தரவு கையகப்படுத்துதலுக்கான டிஜிட்டல் சந்தை சுற்றுச்சூழல் அமைப்பில் பங்கேற்பது ஆகியவை அடங்கும். விநியோகஸ்தர்களும் சரியான வளர்ச்சிப் பாதையைத் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும்: சிறிய நிறுவனங்கள் லாபகரமான முக்கிய சந்தைகளை இலக்காகக் கொள்ள வேண்டும், அதே நேரத்தில் பெரிய நிறுவனங்கள் அதிக நுழைவுத் தடைகளை பராமரிக்க M&A மற்றும் ஆர்கானிக் விரிவாக்கம் வழியாக அளவைத் தொடர வேண்டும்.
4. பட்டறைகள்: தொழில்நுட்ப சிக்கலுக்கான நவீனமயமாக்கல்
அடுத்த தலைமுறை வாகன சிக்கலை நிர்வகிப்பதற்கு திறமையை பெறுதல், தொழில்நுட்ப மேம்பாடு (குறிப்பாக ADAS மற்றும் EV அமைப்புகளில்) மற்றும் மேம்பட்ட கண்டறியும் கருவிகளில் முதலீடு செய்வது மிகவும் முக்கியமானது. கிளையன்ட் தரப்பில், புதிய சேவை மனப்பான்மையை வளர்ப்பதற்காக உடல் சேவை மைய அனுபவத்தை மேம்படுத்தும் போது, பட்டறைகள் தடையற்ற டிஜிட்டல் சேவை பயணத்தை (எ.கா., ஆன்லைன் முன்பதிவு, தொலைநிலை கண்டறிதல்) செயல்படுத்த வேண்டும். இறுதியாக, பழுதுபார்க்கும் கடைகள் உரிமையாளர் நெட்வொர்க்குகள் மற்றும் சங்கிலி கடைகளுக்கு எதிராக தெளிவான போட்டி வேறுபாட்டை வரையறுக்க வேண்டும்.
தொடர்ச்சியான மெகாட்ரெண்டுகள் வாகன சந்தைக்குப் பிறகான தொழில்துறையை கணிசமாக மறுவடிவமைக்கும். அனைத்து மதிப்பு சங்கிலி பங்குதாரர்களும் எதிர்கால சந்தை நிலப்பரப்பை வரையறுப்பதற்கும், நீண்ட கால போட்டித்தன்மையை உறுதி செய்வதற்கும், மற்றும் பயன்படுத்தப்படாத இலாப மையங்களில் புதிய வருவாய் நீரோட்டங்களைக் கைப்பற்றுவதற்கும் மூலோபாய நடவடிக்கைகளை மேற்கொள்ள வேண்டிய நேரம் இது.
VDI தயாரிப்புகளை வாங்க வரவேற்கிறோம். VDI டிரான்ஸ்மிஷன் மவுண்ட் 1J0199555AH என்பது நீங்கள் நம்பக்கூடிய ஒரு தேர்வாகும்.
