தயாரிப்பு விளக்கம்

தயாரிப்பு நன்மைகள்

●கேபினுக்கு அதிர்வு பரிமாற்றத்தைக் குறைப்பதன் மூலம் சிறந்த வசதியை வழங்குகிறது.

●எஞ்சின் மவுண்ட் 7L8199131A, தேய்மானம் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் காரணிகளுக்கு மவுண்ட் எதிர்ப்பை மேம்படுத்த உயர்தர பொருட்களைப் பயன்படுத்துகிறது.

●சிக்கலான மாற்றங்கள் தேவையில்லாமல் சுமூகமான பயணத்தைத் தேடும் ஓட்டுநர்களுக்கு ஏற்றது.

●முடுக்கம் மற்றும் குறைவின் போது இயந்திரம் நிலையாக இருப்பதை உறுதிசெய்து, வாகனக் கட்டுப்பாட்டை மேம்படுத்துகிறது.

நிறுவல் வழிமுறைகள்

உங்கள் எஞ்சின் மவுண்ட்களை வடிவில் வைத்திருப்பது முழு காரையும் அசைக்காமல் மற்றும் மற்ற பாகங்களை சிதைப்பதைத் தடுக்கிறது. உண்மையில் வேலை செய்யும் நேரடி பராமரிப்பு திட்டம் இங்கே உள்ளது-புழுதி இல்லை.

1.தயாரிப்பு

அதை டெட் லெவலில் நிறுத்தவும், ஹேண்ட்பிரேக்கை இழுக்கவும், சாவியைக் கொல்லவும். கையுறைகள் மற்றும் பாதுகாப்பு கண்ணாடிகளை அணியுங்கள் - இதைத் தவிர்க்க வேண்டாம்.

ரவுண்ட் அப்: ஃப்ளோர் ஜாக், ஜாக் ஸ்டாண்டுகள், ஃபுல் ரெஞ்ச் செட், ப்ரை பார், டார்க் ரெஞ்ச் மற்றும் ஆம், ராட்செட் மற்றும் சாக்கெட்டுகளையும் கைப்பற்றவும்.

நீங்கள் வேலை செய்யும் பக்கத்தை ஜாக் செய்யவும், ஸ்லைடு ஜாக் திடமாக நிற்கிறது. ஜாக் மட்டும் = மரணப் பொறி. அதை செய்யாதே.

2.மவுண்ட்களை வேட்டையாடு

அவை எஞ்சினுக்கும் சட்டகத்திற்கும் இடையில் சாண்ட்விச் செய்யப்பட்ட கொழுப்பு ரப்பர் (சில நேரங்களில் ரப்பர்+உலோகம்) ஹங்க்ஸ். பொதுவாக அவற்றில் 2-4. வேலை எளிதானது: அதிர்வுகளை ஊறவைக்கவும், ஆலை தோல்வியடையாமல் இருக்கவும்.

ஏர்பாக்ஸ், இன்டேக் டியூப், ஹீட் ஷீல்டுகள் என உங்கள் வழியில் உள்ள குப்பைகளை அழிக்கவும். நீங்கள் ஒரு குறடு ஆட முடியாவிட்டால், அதை இழுக்கவும்.

3.பழையதை யாங்க்

எஞ்சினின் எடையை எடுக்க ஒரு பலா (ஆயில் பான் மீது மரத் தொகுதி) அல்லது என்ஜின் சப்போர்ட் பட்டியை மேலே ஸ்லைடு செய்யவும். ஆதரவு இல்லை = உங்கள் மார்பில் இயந்திரம்.

ஒவ்வொரு போல்ட் தளர்வான-இன்ஜின் பக்கம், பிரேம் பக்கமாக உடைக்கவும். அவை மெல்லப்படாவிட்டால் அவற்றைக் காப்பாற்றுங்கள்.

போல்ட் அவுட், ப்ரை பார், பழைய மவுண்ட் இலவச அசைவு. கம்பிகள் மற்றும் குழல்களைக் கவனியுங்கள்-எதையும் எடுக்காதீர்கள்.

4.புதியதை உள்ளிடவும்

புதிய இன்ஜின் மவுண்ட் 7L8199131Aஐ பழையது அமர்ந்த இடத்தில் சரியாக ஸ்லாட் செய்யவும். அடைப்புக்குறி மற்றும் சட்டத்துடன் டெட்-நட்ஸ் வரை துளைகளை வரிசைப்படுத்தவும் (சிலவை ஒரு வழியில் மட்டுமே பொருந்தும்).

த்ரெட் போல்ட்களை கையால் பிடித்து, அவற்றை ஸ்னாக் செய்து, பின்னர் டார்க் டு ஸ்பெக்-உங்கள் கையேட்டைச் சரிபார்க்கவும். மிகவும் தளர்வான அல்லது மிகவும் இறுக்கமான மற்றும் நீங்கள் மற்றொரு மவுண்ட் வாங்குகிறீர்கள்.

இறுதி முறுக்குவிசைக்கு முன் என்ஜின் நிலையை கண்விழிக்கவும். வளைந்த இயந்திரம் = அழுத்தமான ஏற்றம் = ஆரம்பகால மரணம்.

5.அனைத்தையும் மீண்டும் மேலே பட்டன் செய்யவும்

உள்ளே செல்ல நீங்கள் இழுத்த எதையும்—இன்டேக், ஏர்பாக்ஸ், எக்ஸாஸ்ட் பிட்கள்—அதை மீண்டும் இறுக்கமாகப் பிடிக்கவும்.

நீங்கள் மோதிய ஒவ்வொரு கம்பி மற்றும் குழாய் மீதும் உங்கள் கண்களை இயக்கவும். எதுவும் கசக்கவில்லை, எதுவும் நீட்டப்படவில்லை.

6. கீழே இறக்கவும்

மெதுவாக, ஸ்டாண்டுகளை இழுத்து, காரை இரண்டு முறை துள்ளுங்கள்.

அதை நெருப்பு. உணர்ந்து கேளுங்கள். வித்தியாசமான குலுக்கல்களா? அதை மூடி, மீண்டும் தோண்டி. மென்மையாகவும் அமைதியாகவும் உள்ளதா? நீங்கள் முடித்துவிட்டீர்கள்.

7.கடைசி முறை-ஓவர்

மலையைச் சுற்றி புதிய எண்ணெய் அல்லது குளிரூட்டியைப் பார்க்கவும்.

தொகுதியைச் சுற்றி எடுத்துச் செல்லுங்கள். என்ஜின் பொருத்தப்பட்டு, சவாரி சீராக இருந்தால், அதை வெற்றி என்று அழைக்கவும்.

உண்மையில் உங்கள் கழுதையை காப்பாற்றும் உதவிக்குறிப்புகள்:

வாங்குவதற்கான நேரம் வரும்போது, OEM அல்லது திடமான பிராண்டில் (VDI போன்ற) பணத்தைச் செலவிடுங்கள். அழுக்கு-மலிவான பொருட்கள் வேகமாக சரிந்து, நீண்ட காலத்திற்கு உங்களுக்கு அதிக செலவாகும்.

முறுக்கு விவரக்குறிப்புகள் விருப்பமானவை அல்ல - உங்கள் காருக்கான புத்தகத்தை அழுத்தவும். தவறான முறுக்கு மவுண்ட்கள் மற்றும் அவற்றைச் சுற்றியுள்ள அனைத்தையும் சிதைக்கிறது.

கார்களின் கீழ் ஊர்ந்து செல்வது உறுதியாக தெரியவில்லையா அல்லது வெறுக்கிறீர்களா? ஒரு கடைக்கு பணம் செலுத்துங்கள். எக்ஸாஸ்ட் பன்மடங்கு ஸ்னாப்பிங் செய்வதை விட மலிவானது.

அதுதான் முழு இடமாற்றம், நேரான பேச்சு, பஞ்சு இல்லை.

VDI இன்ஜின் மவுண்ட் 7L8199131A உங்கள் நம்பிக்கைக்கு தகுதியானது.

பராமரிப்பு வழிகாட்டி

1. வழக்கமான ஆய்வுகள் (அவற்றைப் புறக்கணிக்க வேண்டாம்) ஒவ்வொரு எண்ணெய் மாற்றமும் அல்லது இரண்டும், பேட்டை மற்றும் மவுண்ட்களை ஐபால் பாப் செய்யவும். பிளவுகள், பிளவுகள், ரப்பர் பிளவுபட்ட அல்லது கடினமாகவும் பளபளப்பாகவும் இருக்கிறதா என்று பாருங்கள். அவற்றில் ஏதேனும் எண்ணெய் அல்லது குளிரூட்டி சொட்டுகிறதா? அது ரப்பரை உயிருடன் சாப்பிடுவது-நேற்று கசிவை சரி செய்யுங்கள். பூங்காவில் என்ஜின் செயலிழந்த நிலையில் (கால் ஆன் பிரேக்), நீங்கள் பார்க்கும் போது ஒரு நண்பரை த்ரோட்டில் எளிதாக்குங்கள். என்ஜின் ஒரு அங்குலத்திற்கு மேல் ஆடுகிறதா? ஏற்றங்கள் செய்யப்படுகின்றன. நீங்கள் அதை அணைக்கும்போது அதே போல்—அது கடினமாகத் திரும்பினால், ஷாப்பிங்கைத் தொடங்குங்கள்.

2. ரோடு ஷிப்ட்களில் என்ன நடக்கிறது என்று உணர்கிறீர்களா? டிரைவில் ஸ்டாப்லைட்களில் ஸ்டீயரிங் வீல் ஒலிக்கிறதா? அது சோர்வான மவுண்ட்களில் சுழலும் இயந்திரம். நீங்கள் அதை குத்தும்போது அல்லது விட்டுவிடும்போது கூடுதலான பேங்க்ஸ் அல்லது தட்? எஞ்சினை நொறுக்கும் பொருள் அது செய்யக்கூடாது, ஏனெனில் எதுவும் அதை நிலையாக வைத்திருக்கவில்லை.

3. வெப்பம், எண்ணெய், குளிரூட்டி, ட்ரானி திரவம் போன்ற கூறுகளிலிருந்து அவற்றைக் காப்பாற்றுங்கள் - ரப்பரை ஊறவைப்பது தோல்வியைத் துரிதப்படுத்துகிறது. கசிவுகளை விரைவாக சரிசெய்யவும். குளிர்கால உப்பு சாலைகள்? அவ்வப்போது விரிகுடாவை மெதுவாக (எஞ்சின் குளிர்ச்சியாக) வைக்கவும், அதனால் அரிப்பு மவுண்ட்களுக்குள் உள்ள உலோகத்தை மெல்லாது.

4.கணக்கெடுக்கும் தடுப்பு நகர்வுகள் உங்கள் கையேட்டைச் சரிபார்க்கவும்-சில பழைய பள்ளி மவுண்ட்களுக்கு அட்டவணையில் கிரீஸ் அல்லது சிலிகான் ஸ்ப்ரே தேவை. பெரும்பாலான புதியவற்றுக்கு ஜீரோ லூப் தேவை, அவற்றை சுத்தமாக வைத்திருங்கள். ட்ராக், டோவிங், பெரிய பவர், கரடுமுரடான சாலைகள் போன்றவற்றை நீங்கள் காரைச் சுத்தியிருந்தால், முன்கூட்டியே பாலி அல்லது சாலிட் மவுண்ட்களுக்கு மாற்றவும். அவர்கள் துஷ்பிரயோகம் மற்றும் கடைசி எடுத்து.

5. டெட்-கிவ்அவே அறிகுறிகள் இது மாற்று நேரம்

● நடுநிலை அல்லது பவர்-பிரேக்கில் ரெவ்; என்ஜின் லிஃப்ட் அல்லது ஸ்லாம்கள் மிக அதிகமாக உள்ளது.

● ஹூட் அப், இன்ஜின் சாய்வாகவோ அல்லது சீரற்றதாகவோ தெரிகிறது.

● நீங்கள் கியரில் இறங்கும் போது அல்லது புறப்படும் போது கிளங்க்.

● கடந்த மாதம் இல்லாத இருக்கை மற்றும் சக்கரத்தின் மூலம் புதிய அதிர்வுகள். அவற்றில் ஏதேனும் = தள்ளிப்போடுவதை நிறுத்துங்கள். மோசமான மவுண்ட்கள் தலைப்புகளை சிதைத்து, அச்சுகளை கிழிக்கின்றன, மேலும் மரணத்திற்கு துடிக்கிறது.

1. ஒரு ப்ரோ எட்டிப்பார்க்கட்டும் நீங்கள் பெரிய விஷயங்களைப் பிடிப்பீர்கள், ஆனால் ஒரு லிப்ட் மற்றும் பயிற்சி பெற்ற கண்கள் மேலே இருந்து நீங்கள் தவறவிட்ட கண்ணீரைக் கண்டுபிடிக்கும். ஒவ்வொரு சேவையும், தொழில்நுட்பத்தை மவுண்ட்களில் பார்க்கச் சொல்லுங்கள் - 30 வினாடிகள் ஆகும்.

2.சரியான பாகங்களை வாங்கவும் நேரம் வரும்போது, OEM அல்லது உண்மையான பிராண்டில் நாணயத்தை விடுங்கள் (VDI இன்ஜின் மவுண்ட் 7L8199131A போன்றவை). அழுக்கு-மலிவான பெயர்கள் வேகமாக சரிந்து, நீண்ட காலத்திற்கு உங்களுக்கு அதிக செலவாகும்.

3. டிரைவ் லைக் தி மவுண்ட்ஸ் மேட்டர் ஈஸ் ஆஃப் ஜாக்-ராபிட் ஸ்டார்ட்ஸ், கிளட்ச்-டம்ம்பிங் மற்றும் பாட்ஹோல்-பாம்பிங். மென்மையான = நீண்ட ஆயுள். ஒவ்வொரு வாரயிறுதியிலும் U-Haul போல் டிரங்க் பேக் செய்ய வேண்டாம் - கூடுதல் எடை கொலைகள் அதிகரிக்கும்.

இதைப் பின்பற்றுங்கள் மற்றும் பெரும்பாலான மவுண்ட்கள் 150-200k எளிதாகத் தாக்கும். அதை ஊதிவிடுங்கள், நீங்கள் விரைவில் காரின் கீழ் வந்துவிட்டீர்கள். உங்கள் அழைப்பு.

மோசமான எஞ்சின் மவுண்ட்களைக் கண்டறிதல்: பொதுவான சிக்கல்கள் மற்றும் பயனுள்ள தீர்வுகள்

மோசமான எஞ்சின் மவுண்ட்களைக் கண்டறிதல்: உண்மையில் வேலை செய்யும் நிஜ-உலகப் பிரச்சனைகள் மற்றும் சரிசெய்தல் தேய்ந்து போன எஞ்சின் மவுண்ட்கள் உங்கள் காரை பெயிண்ட்-ஷேக்கராக மாற்றும் மற்றும் நீங்கள் அதை சரிய அனுமதித்தால் மற்ற பகுதிகளை சிதைத்துவிடும். அவற்றை முன்கூட்டியே கண்டறிவது ராக்கெட் விஞ்ஞானம் அல்ல-இங்கே அறிகுறிகள் பற்றிய நோ-பிஎஸ் தீர்வறிக்கை மற்றும் சாதகர்கள் சத்தியம் செய்யும் டெட்-எளிய சோதனைகள்.

சிக்கல்: மவுண்ட்கள் இன்ஜினை ஃப்ரேமில் போல்ட் செய்து அதிர்வுகளை விழுங்குவதைப் போல மவுண்ட்ஸ் என்ன உணர்கிறது (மற்றும் ஒலி). ரப்பர் அழுகல், ஹைட்ராலிக் கசிவு அல்லது உலோகக் கொழுப்பு "சாண்ட்விச்கள்" தனித்தனியாக வெளியேறும் போது, நீங்கள் பெறுவீர்கள்: · எஞ்சின் த்ரோட்டில் அல்லது கியர் மாற்றங்களில் கடினமாக வளைந்து, இருக்கையில் ஒரு திடமான தம்ப் போன்றது. · ஹைட்ராலிக் திரவம் ஓட்டுநர் பக்க மவுண்ட் (LHD கார்களில் இடதுபுறம்) வெளியேற்றுகிறது. சுமையின் கீழ் clunks, bangs, அல்லது dull thuds - முடுக்கம், பிரேக்கிங், ஷிஃப்டிங். கீழே சோதனையின் போது என்ஜின் குதித்தால் அல்லது இடது மவுண்டிலிருந்து சிவப்பு/பழுப்பு நிற திரவம் சொட்டுவதைக் கண்டால், பாகங்களை ஆர்டர் செய்யத் தொடங்குங்கள். ஆர்.பி.எம் உடன் வந்து செல்லும் வித்தியாசமான சத்தங்கள் மற்றொரு டெட் கிவ்அவே.

நோய் கண்டறிதல் முறைகள் நிச்சயமாக அறிய மூன்று புலம் சோதனை வழிகள்:

1. சோதனை இயந்திர இயக்கம் ("பவர்-பிரேக்" சரிபார்ப்பு) இரண்டு நிமிடங்கள் எடுக்கும்: · இயந்திரத்தை சுட. · பிரேக்கில் கால் கடினமாக, இயக்ககத்திற்கு மாற்றவும் (அல்லது RWD இல் தலைகீழாக). · பிரேக்கைப் பிடிக்கும் போது பாதி முதல் ¾ த்ரோட்டில் வரை கொடுக்கவும். ஒரு அங்குலத்திற்கு மேல் எஞ்சின் பாறைகளா அல்லது கவனிக்கத்தக்க பம்புடன் ஸ்லாம்மா? மவுண்ட்கள் சுடப்படுகின்றன. அந்த ஜெர்க் என்றால் இனி எதுவும் பிடிக்காது என்று அர்த்தம்.

2.விஷுவல் இன்ஸ்பெக்ஷன் (ஹூட்டைப் பாப் செய்து பாருங்கள்) ஒரு ஃப்ளாஷ்லைட்டைப் பிடிக்கவும்: · ஹைட்ராலிக் மவுண்ட்கள் டிரைவர் பக்கத்திலிருந்து கசிவதை விரும்புகின்றன-ஈரமான கோடுகள், குட்டைகள் அல்லது திரவத்தில் நனைத்த ரப்பரைப் பார்க்கவும். · திட-ரப்பர் மவுண்ட்கள்: ஆழமான விரிசல், கண்ணீர், துண்டுகள் காணவில்லை அல்லது தட்டையாக சரிந்த ரப்பரை தேடுங்கள். · நீங்கள் கீழே பார்க்க முடிந்தால், இருபுறமும், மேல் மற்றும் கீழ் சரிபார்க்கவும்.

3.சத்தங்களைக் கேட்பது (உங்கள் காதுகள் பொய் சொல்லாது) அதை ஓட்டவும், உணரவும், நெருக்கமாகக் கேட்கவும்: · நீங்கள் வாயுவை ஆணி அடிக்கும்போது கிளங்க்? நீங்கள் கிளம்பும் போது துடி? கியர்களை மாற்றவா? · ஆர்பிஎம்மில் அதிக சத்தமாக அல்லது லோட் ஸ்க்ரீம் மோட் மவுண்ட்களின் கீழ் மட்டுமே ஏற்படும் ஒலிகள். · ஜன்னல்களை கீழே உருட்டவும், கியரில் சும்மா இருக்கவும்—கடந்த வாரம் இல்லாத புதிய சத்தம் சந்தேகத்திற்குரியது.

தீர்வு: ஸ்வாப் தி மவுண்ட்ஸ் நோய் கண்டறிதல் உறுதிப்படுத்தப்பட்டதா? சரி செய்வது எளிது: · ஒவ்வொரு மோசமான மவுண்ட்டையும் மாற்றவும்—இரண்டையும் (அல்லது அனைத்தையும்) ஒரே நேரத்தில் செய்யுங்கள்; ஒரு நல்ல மற்றும் ஒரு சிற்றுண்டி மன அழுத்தத்தை மாற்றுகிறது. · OEM அல்லது முறையான பிராண்ட் (VDI இன்ஜின் மவுண்ட் 7L8199131A போன்றவை) வாங்கவும். அழுக்கு-மலிவான குப்பை விரைவாக சரிந்து, நீண்ட காலத்திற்கு உங்களுக்கு அதிக செலவாகும். · வசதியான wrenching இல்லையா? ஒரு கடைக்கு பணம் செலுத்துங்கள். வளைந்த நிறுவல் = கிராக் எக்ஸாஸ்ட் மேனிஃபோல்ட்ஸ் மற்றும் பிஸ்டு-ஆஃப் டிரான்ஸ்மிஷன்.

பவர்-பிரேக் சோதனையை இயக்கவும், ஒளிரும் விளக்கைச் சரிபார்த்து, விரைவான டிரைவில் கேட்கவும்-மொத்தம் மூன்று நிமிடங்கள், என்ன தவறு என்று உங்களுக்குத் தெரியும். புதிய ஏற்றங்கள் = அமைதியான, மீண்டும் நடப்பட்ட இயந்திரம்.

தர உத்தரவாதம்:

எஞ்சின் மவுண்ட் எவ்வளவு முக்கியம் என்பது எங்களுக்கு நன்றாகத் தெரியும். நாங்கள் அனுப்பும் ஒவ்வொரு எஞ்சின் மவுண்ட் 7L8199131A நிஜ உலக தர சோதனைகள் மற்றும் கடுமையான சோதனைக்கு உட்படுகிறது. அவை OEM விவரக்குறிப்புகளைச் சந்திப்பது மட்டுமல்லாமல், அவற்றை மீறுகின்றன, மேலும் நீங்கள் திடமான, நீண்ட கால நம்பகத்தன்மை மற்றும் செயல்திறனைப் பெறுவீர்கள்.