எல்லா வாகனங்களிலும் ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்டவை டிரான்ஸ்மிஷனின் எடையைத் தாங்கும். மவுண்ட்கள் வாகனத்தின் ஆயுட்காலம் நீடிக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டிருந்தாலும், அவை இறுதியில் தேய்ந்து போகலாம், இதன் விளைவாக சில குறிப்பிடத்தக்க அறிகுறிகள் தோன்றும்.
டிரான்ஸ்மிஷன் மவுண்ட் என்றால் என்ன? உங்கள் கார் டிரான்ஸ்மிஷன் மவுண்ட்டை (அல்லது பல டிரான்ஸ்மிஷன் மவுண்ட்கள்) டிரான்ஸ்மிஷனின் எடையை ஆதரிக்கும். அதிர்வுகளைக் குறைக்க, மவுண்ட் சேஸ்ஸிலிருந்து பரிமாற்றத்தை தனிமைப்படுத்துகிறது.
டிரான்ஸ்மிஷனின் எடையை ஆதரிக்கும் பல டிரான்ஸ்மிஷன் மவுண்ட்களை ஒரு வாகனம் கொண்டிருக்கலாம்.
ஒரு பொதுவான டிரான்ஸ்மிஷன் மவுண்ட் ஒரு வெளிப்புற உலோக சட்டத்தை கொண்டுள்ளது, இது டிரான்ஸ்மிஷன் மற்றும் சேஸ்ஸுக்கு போல்ட், அத்துடன் அதிர்வுகளை உறிஞ்சும் உள் ரப்பர் பகுதி. சில சந்தர்ப்பங்களில், ரப்பர் பகுதி திரவத்தால் நிரப்பப்படுகிறது.
உறுப்புகளுக்கு நீண்ட கால வெளிப்பாடு அல்லது காலப்போக்கில் வழக்கமான பயன்பாடு காரணமாக டிரான்ஸ்மிஷன் மவுண்ட்கள் தேய்ந்து போகலாம். மேலும், மவுண்ட்கள் மீது திரவங்கள் கசிவதால் முன்கூட்டியே தோல்வி ஏற்படலாம்.
வாகனத்தின் மற்ற பகுதிகளுக்கு மேலும் சேதம் ஏற்படாமல் இருக்க, தேய்ந்து போன டிரான்ஸ்மிஷன் மவுண்ட் உடனடியாக மாற்றப்பட வேண்டும்.
மோசமான டிரான்ஸ்மிஷன் மவுண்டின் மிகவும் பொதுவான அறிகுறிகள்
உங்கள் காரில் மோசமான டிரான்ஸ்மிஷன் மவுண்ட் இருக்கலாம் என்று நினைக்கிறீர்களா? பின்வரும் அறிகுறிகளில் ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்டவற்றை நீங்கள் கவனித்தால், நீங்கள் சரியாக இருக்கலாம்.
வழக்கத்திற்கு மாறான சத்தங்கள் தேய்ந்து போன டிரான்ஸ்மிஷன் மவுண்டின் மிகவும் பொதுவான அறிகுறி ஒரு க்ளங்க் சத்தம். வழக்கமாக, கடினமான முடுக்கம், திடீர் பிரேக்கிங் அல்லது கியர் பரிமாற்றத்தை வைக்கும் போது ஒலி மிகவும் கவனிக்கப்படுகிறது.
அதிர்வுகள் டிரான்ஸ்மிஷன் மவுண்டின் ரப்பர் பகுதி டிரான்ஸ்மிஷன் மற்றும் எஞ்சினிலிருந்து அதிர்வுகளை உறிஞ்ச உதவுகிறது. எனவே, டிரான்ஸ்மிஷன் மவுண்ட் தோல்வியடைந்தால், அதிர்வுகள் சேஸ் வழியாகவும் வாகனத்தின் கேபினிலும் பயணிக்கலாம்.
அதிகப்படியான டிரான்ஸ்மிஷன் இயக்கம் தேய்ந்து போன டிரான்ஸ்மிஷன் மவுண்ட்கள், டிரான்ஸ்மிஷனை அதை விட அதிகமாக நகர அனுமதிக்கும். வழக்கமான வாகனம் ஓட்டும் போது இந்த அசைவை நீங்கள் கவனிப்பது சாத்தியமில்லை. பவர் பிரேக் சோதனை நடத்தப்பட்டால், நீங்கள் (அல்லது உங்கள் மெக்கானிக்) இயக்கத்தைப் பார்ப்பதற்கு நல்ல வாய்ப்பு உள்ளது.
பவர் பிரேக்கிங் என்பது டிரான்ஸ்மிஷனை டிரைவில் வைப்பது, பிரேக்கில் ஒரு அடியைப் பிடித்துக் கொண்டு, காரை நகர்த்தாமல் என்ஜினை லேசாக முடுக்கிவிடுவது. சோதனையின் போது ஒரு உதவியாளர் என்ஜின் பெட்டியைப் பார்த்துக் கொண்டிருக்க வேண்டும்.
தேய்ந்து போன மோட்டார் மவுண்ட் அல்லது டிரான்ஸ்மிஷன் மவுண்ட், பவர் பிரேக்கிங்கின் போது பவர்டிரெய்னை அதிகமாக மேலும் கீழும் நகர்த்த அனுமதிக்கும்.
வழக்கத்திற்கு மாறான சத்தங்கள் தேய்ந்து போன டிரான்ஸ்மிஷன் மவுண்டின் மிகவும் பொதுவான அறிகுறி ஒரு க்ளங்க் சத்தம். வழக்கமாக, கடினமான முடுக்கம், திடீர் பிரேக்கிங் அல்லது கியர் பரிமாற்றத்தை வைக்கும் போது ஒலி மிகவும் கவனிக்கப்படுகிறது.
அதிர்வுகள் டிரான்ஸ்மிஷன் மவுண்டின் ரப்பர் பகுதி டிரான்ஸ்மிஷன் மற்றும் எஞ்சினிலிருந்து அதிர்வுகளை உறிஞ்ச உதவுகிறது. எனவே, டிரான்ஸ்மிஷன் மவுண்ட் தோல்வியடைந்தால், அதிர்வுகள் சேஸ் வழியாகவும் வாகனத்தின் கேபினிலும் பயணிக்கலாம்.
அதிகப்படியான டிரான்ஸ்மிஷன் இயக்கம் தேய்ந்து போன டிரான்ஸ்மிஷன் மவுண்ட்கள், டிரான்ஸ்மிஷனை அதை விட அதிகமாக நகர அனுமதிக்கும். வழக்கமான வாகனம் ஓட்டும் போது இந்த அசைவை நீங்கள் கவனிப்பது சாத்தியமில்லை. பவர் பிரேக் சோதனை நடத்தப்பட்டால், நீங்கள் (அல்லது உங்கள் மெக்கானிக்) இயக்கத்தைப் பார்ப்பதற்கு நல்ல வாய்ப்பு உள்ளது.
பவர் பிரேக்கிங் என்பது டிரான்ஸ்மிஷனை டிரைவில் வைப்பது, பிரேக்கில் ஒரு அடியைப் பிடித்துக் கொண்டு, காரை நகர்த்தாமல் என்ஜினை லேசாக முடுக்கிவிடுவது. சோதனையின் போது ஒரு உதவியாளர் என்ஜின் பெட்டியைப் பார்த்துக் கொண்டிருக்க வேண்டும்.
தேய்ந்து போன மோட்டார் மவுண்ட் அல்லது டிரான்ஸ்மிஷன் மவுண்ட், பவர் பிரேக்கிங்கின் போது பவர்டிரெய்னை அதிகமாக மேலும் கீழும் நகர்த்த அனுமதிக்கும்.
உங்கள் காரின் டிரான்ஸ்மிஷன் மவுண்டிற்குப் பதிலாக ஒரு நிபுணரைப் பெற, சுமார் $200 முதல் $800 வரை பணம் செலுத்த எதிர்பார்க்கலாம். மோசமான டிரான்ஸ்மிஷன் மவுண்ட் நழுவுவதற்குக் காரணமாக இருக்குமா? பதில் எப்பொழுதும், இல்லை-மோசமான டிரான்ஸ்மிஷன் மவுண்ட் டிரான்ஸ்மிஷனை நழுவவிடாது. ஆனால் தோல்வியுற்ற மவுண்ட், மேனுவல் ஷிப்ட் இணைப்பு அல்லது த்ரோட்டில் வால்வு இணைப்பை (பழைய வாகனத்தில்) தூக்கி எறிய போதுமான இயக்கத்தை ஏற்படுத்தும் சில அரிதான நிகழ்வுகள் இருக்கலாம், இதனால் ஷிப்ட் தரம் மற்றும் ஷிப்ட் நேரத்தை பாதிக்கலாம்.
டிரான்ஸ்மிஷன் மவுண்ட் ரீப்ளேஸ்மென்ட் எவ்வளவு செலவாகும்?உங்கள் காரின் டிரான்ஸ்மிஷன் மவுண்ட்டை ஒரு நிபுணரை மாற்றுவதற்கு நீங்கள் தேர்வுசெய்தால், வேலையைச் செய்ய நீங்கள் வழக்கமாக $200 முதல் $800 வரை செலுத்த வேண்டும். நிச்சயமாக, சரியான விலை உங்கள் வாகனத்தின் ஆண்டு, தயாரிப்பு மற்றும் மாதிரி போன்ற பல்வேறு காரணிகளைப் பொறுத்தது.
மோசமான டிரான்ஸ்மிஷன் மவுண்ட்டை ஓட்டுவது பாதுகாப்பானதா, மோசமான டிரான்ஸ்மிஷன் மவுண்ட் மூலம் ஓட்டுவது கேபினுக்குள் இருந்து உணரப்படும் அதிர்வுகளால் சவாரி வசதியை பாதிக்கும். பரிமாற்றம் அல்லது அதன் மவுண்ட் சுற்றி நகரும் போது அருகிலுள்ள பிற கூறுகளும் சேதமடையலாம்.
சேதமடைந்த டிரான்ஸ்மிஷன் மவுண்ட், டிரான்ஸ்மிஷனை அதிக வேகத்தில் மாற்றுவதற்கும் உங்கள் வாகனத்தின் மீது குறைவான கட்டுப்பாட்டை வழங்குவதற்கும் காரணமாக இருக்கலாம். இது கவனிக்கப்படாவிட்டால் மோதல்களுக்கு வழிவகுக்கும்.
VDI டிரான்ஸ்மிஷன் மவுண்ட் 893339151 ஐ வாங்க உங்களை வரவேற்கிறோம்.
