எஞ்சின் மவுண்ட் 7L8199131F ஆனது நவீன பொறியியலுடன் மேம்பட்ட அதிர்வுத் தணிப்பிற்கான மேம்படுத்தப்பட்ட வடிவமைப்பைக் கொண்டுள்ளது, நீடித்த செயல்திறனுக்காக பிரீமியம் பொருட்களைப் பயன்படுத்தி நீடித்த கட்டுமானம், தீவிர நிலைமைகளின் கீழ் இயந்திர இயக்கத்தைத் தடுக்க மேம்பட்ட நிலைப்புத்தன்மை மற்றும் அதிக முறுக்கு இயந்திரங்களுக்கு ஏற்றவாறு செயல்திறன் அதிகரிப்பு, மென்மையான மற்றும் அமைதியான சவாரிகளை உறுதி செய்கிறது.
AUDI Q7
VW TOUAREG
● என்ஜின் அதிர்வுகளை கேபினை அடைவதைத் தடுப்பதன் மூலம் குறிப்பிடத்தக்க வகையில் மென்மையான மற்றும் வசதியான பயணத்தை வழங்குகிறது.
● பிரீமியம் தரப் பொருட்களால் கட்டப்பட்ட, எஞ்சின் மவுண்ட் 7L8199131F, தேய்மானம், வெப்பம், எண்ணெய் மற்றும் கடுமையான வானிலை ஆகியவற்றிற்கு எதிராக சிறந்த நீடித்து நிலைத்தன்மையை வழங்குகிறது.
● சிக்கலான மேம்பாடுகள் அல்லது மோட்கள் இல்லாமல் அமைதியான, அதிக சுத்திகரிக்கப்பட்ட ஓட்டுநர் அனுபவத்தை விரும்பும் எவருக்கும் சரியான தேர்வு.
● கடினமான முடுக்கம் அல்லது பிரேக்கிங்கின் கீழ் எஞ்சினை உறுதியாக நிலைநிறுத்துகிறது, இது உங்களுக்கு கூர்மையான கட்டுப்பாட்டையும், அதிக பண்பட்ட உணர்வையும் அளிக்கிறது.
நல்ல எஞ்சின் மவுண்ட்கள் உங்கள் முழு காரையும் துண்டாடுவதையும் மற்ற பாகங்களை குப்பையில் போடுவதையும் தடுக்கிறது.
1. தட்டையான தரையில் இழுக்கவும், பார்க்கிங் பிரேக்கை அமைக்கவும், சாவியை அணைக்கவும்.
2. மவுண்ட்களைக் கண்டறிக அவை எஞ்சினுக்கும் சேஸுக்கும் இடையில் பிணைக்கப்பட்ட சங்கி ரப்பர் (அல்லது ரப்பர்-மற்றும்-உலோகம்) தொகுதிகள்-வழக்கமாக அவற்றில் 2 முதல் 4 வரை இருக்கும்.
3.பழைய மவுண்ட் ஸ்லைடை அகற்றவும், இயந்திரத்தின் எடையைச் சுமக்க எண்ணெய் சட்டியின் கீழ் மரத் தொகுதியுடன் கூடிய பலாவை (அல்லது மேலே இருந்து ஒரு என்ஜின் ஆதரவு பட்டியைப் பயன்படுத்தவும்).
4.புதிய மவுண்ட் டிராப் இன்ஜின் மவுண்ட் 7L8199131F பழையது வாழ்ந்த இடத்தில் சரியாக நிறுவவும்.
5.மீண்டும் அசெம்பிள் நீங்கள் அகற்றிய அனைத்தையும்-உட்கொள்ளுதல், ஏர்பாக்ஸ், எக்ஸாஸ்ட் துண்டுகள்-இறுக்கமாகவும் சரியாகவும் வைக்கவும்.
6.காரை கீழே இறக்கி மெதுவாக கீழே இறக்கி, ஸ்டாண்டுகளை இழுத்து, சஸ்பென்ஷனை சில முறை துள்ளுங்கள்.
7.இறுதிச் சரிபார்ப்பு மவுண்டைச் சுற்றி புதிய எண்ணெய் அல்லது குளிரூட்டி கசிவு உள்ளதா எனப் பார்க்கவும்.
● OEM அல்லது முறையான பிராண்ட் (VDI போன்றவை) வாங்கவும்.
● முறுக்கு விவரக்குறிப்புகள் பேரம் பேச முடியாதவை—அவற்றைப் பார்க்கவும்.
● காரின் கீழ் நம்பிக்கை இல்லையா?
● அதுவே முழுமையான இடமாற்றம்—வெற்று ஆங்கிலம், பூஜ்ஜிய புழுதி.
1. அவற்றைத் தவறாமல் சரிபார்க்கவும் - ஒவ்வொரு முறையும் நீங்கள் எண்ணெயை மாற்றும் போதும் (அல்லது ஒவ்வொரு நொடியும் மாற்றும் போதும்) சோம்பேறியாக இருக்காதீர்கள், ஹூட்டை பாப் செய்து மவுண்ட்களுக்கு நல்ல தோற்றத்தைக் கொடுங்கள்.
2. நீங்கள் ஓட்டும் போது கவனம் செலுத்துங்கள், யாரோ ஒருவர் காரை சுத்தியலால் அடிப்பது போல் கியரை மாற்றினால்?
3. க்ரூட் ஆஃப் தேம் ஹீட், ஆயில், கூலன்ட், ஏடிஎஃப்-இவற்றில் ஏதேனும் ரப்பரை ஊறவைத்தால் அவை வேகமாகக் கொல்லப்படும்.
4.உங்கள் உரிமையாளரின் கையேட்டைச் சரிபார்க்க உதவும் புத்திசாலித்தனமான விஷயங்கள்—எப்போதாவது கிரீஸ் அல்லது சிலிகான் ஸ்ப்ரே போன்ற சில பழைய மவுண்ட்கள்.
5. நீங்கள் நேரம் கடந்துவிட்டீர்கள் என்பது வெளிப்படையான அறிகுறிகள்
1.இதை நடுநிலையில் ரெவ் செய்யவும் அல்லது பவர்-பிரேக்-இன்ஜின் லிஃப்ட் அல்லது ஸ்லாம்களை அதிக தூரம் செய்யவும்.
2. பேட்டை திற;
3. நீங்கள் அதை கியரில் நழுவும்போது அல்லது இழுக்கும்போது உரத்த சத்தம்.
4.ஒரு மாதத்திற்கு முன்பு இல்லாத இருக்கை மற்றும் சக்கரத்தில் புத்தம் புதிய அதிர்வுகள்.
6. ஒரு மெக்கானிக் பார்க்கட்டும் நீங்கள் பெரிய விரிசல்களைக் கண்டறிவீர்கள், ஆனால் ஒரு லிப்ட் மற்றும் பயிற்சி பெற்ற கண்கள் மேலே இருந்து நீங்கள் தவறவிட்ட சிறிய கண்ணீரைப் பிடிக்கும்.
7.நேரம் வரும்போது உண்மையான பாகங்களை வாங்கவும், OEM அல்லது VDI இன்ஜின் மவுண்ட் 7L8199131F போன்ற முறையான பிராண்டில் பணத்தைச் செலவிடுங்கள்.
8. முழு-த்ரோட்டில் லான்ச்கள், கிளட்ச் கிக்குகள் மற்றும் பாட்ஹோல் தாக்குதல்களில் இருந்து அவர்கள் கடைசியாக வெளியேற விரும்புவதைப் போல ஓட்டுங்கள்.
இந்த விஷயங்களைப் பின்தொடரவும், பெரும்பாலான மவுண்ட்கள் 150-200k மைல்களை எளிதாகத் தாக்கும்.
உங்கள் எஞ்சின் மவுண்ட்கள் டோஸ்ட் என்று சொல்வது எப்படி - பொய் சொல்லாத உண்மையான அறிகுறிகள் & சோதனைகள் மோசமான எஞ்சின் மவுண்ட்கள் ஒரு நல்ல காரை சத்தமிடும் குழப்பமாக மாற்றி, நீங்கள் தொடர்ந்து ஓட்டினால் மற்ற அனைத்தையும் அழிக்கத் தொடங்கும்.
மவுண்ட்ஸ் எஞ்சின் பாறை-திடத்தைப் பிடித்து அனைத்து அதிர்வுகளையும் சாப்பிட வேண்டும்.
1.தி பவர்-பிரேக் சோதனை (2 நிமிடங்கள், ஒவ்வொரு முறையும் வேலை செய்யும்) இன்ஜினை ஸ்டார்ட் செய்யவும் → கால் வெல்ட் செய்யப்பட்ட பிரேக்கிற்கு → டிரைவிற்கு மாற்றவும் (RWD ஆன் ரிவர்ஸ்) → கடினமாக பிரேக் செய்யும் போது பாதி முதல் முக்கால் த்ரோட்டில் ரோல் செய்யவும்.
2. ஃப்ளாஷ்லைட் சோதனை (பார்க்க மட்டும்) பேட்டை பாப், லைட் கிராப்: · ஹைட்ராலிக் மவுண்ட்கள் ஓட்டுநர் பக்கத்தில் பைத்தியம் போல் கசிவு-ஈரமான ரப்பர், குட்டைகள், அல்லது திரவ பாதைகள்.
3.சாலையில் கேட்கவும் மற்றும் உணரவும் இதை சாதாரணமாக ஓட்டவும்:
சரி: அவற்றை மாற்றுவது மோசமானது என உறுதிசெய்யப்பட்டதா?
பவர்-பிரேக் சோதனையைச் செய்து, ஒளியைப் பிரகாசிக்கவும், 5 நிமிட பயணத்தை எடுக்கவும் - மொத்தம் மூன்று நிமிடங்கள், என்ன தவறு என்று உங்களுக்குத் தெரியும்.
