உயர்தர ரப்பரால் செய்யப்பட்ட எஞ்சின் மவுண்ட் 7P6199131, சிறந்த அதிர்வு தனிமைப்படுத்தல், மென்மையான செயல்பாட்டிற்கான துல்லியமான என்ஜின் சீரமைப்பு, மேம்பட்ட ஓட்டுநர் வசதிக்கான சத்தத்தைக் குறைத்தல் மற்றும் சிக்கலான கருவிகள் தேவையில்லாமல் எளிதாக நிறுவுதல் ஆகியவற்றை உறுதி செய்கிறது.
VW TOUAREG
●எஞ்சின் மவுண்ட் 7P6199131 மேம்படுத்தப்பட்ட அதிர்வு தணிப்பு தேவைப்படும் வாகனங்களுக்கு ஏற்றது.
●தினசரி வாகனம் ஓட்டும்போது சத்தம் மற்றும் அசௌகரியத்தை குறைக்கிறது.
●இன்ஜின் மவுண்ட் 7P6199131 என்பது வழக்கமான பராமரிப்பு மற்றும் பழுதுபார்ப்புக்கான செலவு குறைந்த விருப்பமாகும்.
●எஞ்சினைப் பாதுகாப்பாக உறுதிப்படுத்துகிறது, ஒட்டுமொத்த சவாரி தரத்தை மேம்படுத்துகிறது.
ஆரோக்கியமான எஞ்சின் மவுண்ட்கள் முழு டம்ளர் காரையும் பெயிண்ட் ஷேக்கராக மாற்றுவதைத் தடுக்கிறது மற்றும் அதனுடன் பாதி டிரைவ் டிரெய்னை வெளியே எடுக்கிறது.
1. தட்டையான தரையில் வலதுபுறம் பூங்காவை அமைக்கவும், ஹேண்ட்பிரேக்கை இழுக்கவும், பற்றவைப்பை அழிக்கவும்.
2. மவுண்ட்ஸைக் கண்டுபிடி, அவை பெரிய ரப்பர் செங்கற்கள் (சில நேரங்களில் உலோகத் தகடுகளுடன்) என்ஜினுக்கும் சட்டகத்திற்கும் இடையில் நெரிசல்-வழக்கமாக அவற்றில் 2 முதல் 4 வரை இருக்கும்.
3.ஓல்ட் ஒன் ஸ்லைடு எஞ்சினின் எடையை எடுக்க எண்ணெய் சட்டியின் கீழ் மரத்தடியுடன் கூடிய பலாவை இழுக்கவும் (அல்லது மேலே இருந்து ஒரு எஞ்சின் பட்டியைத் தொங்கவிடவும்).
4.புதிய ஒன் டிராப் எஞ்சின் மவுண்ட் 7P6199131ஐ பழையது இருந்த இடத்திலேயே நிறுவவும்.
5.அனைத்தையும் ஒன்றாக இணைத்து, நீங்கள் அகற்றிய அனைத்தையும் மீண்டும் போல்ட் செய்யவும்-இன்டேக், ஏர்பாக்ஸ், எக்ஸாஸ்ட் துண்டுகள்-நன்றாகவும் இறுக்கமாகவும்.
6.கீழே காரை மெதுவாக இறக்கவும், ஸ்டாண்டுகளை இழுக்கவும், சில முறை குதித்து, எல்லாம் சரியாகிவிடும்.
7.இறுதி தோற்றம்-புதிய மவுண்ட்டைச் சுற்றி புதிய எண்ணெய் அல்லது குளிரூட்டி இருக்கிறதா எனப் பார்க்கவும்.
உங்கள் பணப்பையை (மற்றும் உங்கள் கழுதை) உண்மையில் சேமிக்கும் உதவிக்குறிப்புகள்:
●வாங்கும் போது, OEM அல்லது VDI போன்ற உண்மையான பிராண்டிற்குச் செல்லவும்.
●முறுக்கு விவரக்குறிப்புகள் பரிந்துரைகள் அல்ல - அவற்றைப் பார்க்கவும்.
●அழுக்காறு கொள்வதை வெறுக்கிறீர்களா அல்லது 100% உறுதியாக தெரியவில்லையா?
அதுதான் முழு வேலை-எளிமையான பேச்சு, பஞ்சு இல்லை.
1.அடிக்கடி அவற்றைச் சரிபார்க்கவும் - ஒவ்வொரு எண்ணெய் மாற்றத்தின் போதும் (அல்லது ஒவ்வொரு வினாடியிலும்) அதை ஊதிவிடாதீர்கள், ஹூட் பாப் மற்றும் மவுண்ட்களை உண்மையில் பாருங்கள்.
2. யாரோ ஒருவர் காரை சுத்தியலால் அடித்து நொறுக்குவது போல் ஷிப்ட்களை ஓட்டும்போது அதை உணருகிறீர்களா?
3. ரப்பர் ஹீட், எண்ணெய், குளிரூட்டி, ஏடிஎஃப்-எதையாவது மவுண்ட்களை ஊறவைத்தால் அவற்றை விரைவாக அழிக்கவும்.
4.உண்மையில் செயல்படும் ஸ்மார்ட் ப்ரிவென்ஷன் உரிமையாளரின் கையேட்டைச் சரிபார்க்கவும்-சிறிது கிரீஸ் அல்லது சிலிகான் ஸ்ப்ரே போன்ற சில பழைய மவுண்ட்களை அட்டவணையில் பார்க்கவும்.
5.சந்தேகமில்லை-இது-அடையாளங்களை மாற்றுவதற்கான நேரம்
1.இதை நடுநிலை அல்லது பவர்-பிரேக்கில் ரெவ் செய்யவும்-இன்ஜின் அதிக தூரம் தூக்குகிறது அல்லது ஸ்லாம் செய்கிறது.
2. பேட்டை பாப்;
3. நீங்கள் கியருக்கு மாறும்போது அல்லது இழுக்கும்போது சத்தமாக ஒலிக்கிறது.
4.கடந்த மாதம் காட்டப்பட்ட இருக்கை மற்றும் சக்கரத்தில் புதிய அதிர்வுகள்.
6. ஒரு மெக்கானிக் தோற்றத்தைக் கொண்டிருங்கள், நீங்கள் வெளிப்படையான விஷயங்களைக் கண்டுபிடிப்பீர்கள், ஆனால் ஒரு லிப்ட் மற்றும் பயிற்சி பெற்ற கண்கள் மேலே இருந்து நீங்கள் தவறவிட்ட சிறிய கண்ணீரைப் பிடிக்கும்.
7.நேரம் வரும்போது உண்மையான பாகங்களை வாங்கவும், OEM அல்லது VDI இன்ஜின் மவுண்ட் 7P6199131 போன்ற முறையான பிராண்டில் பணத்தைச் செலவிடுங்கள்.
8. ஃபுல்-த்ரோட்டில் லான்ச்கள், கிளட்ச் டிராப்கள் மற்றும் பொட்ஹோல் தாக்குதல்களில் இருந்து அவர்கள் கடைசியாக வெளியேற விரும்புவதைப் போல ஓட்டுங்கள்.
இதைச் செய்யுங்கள், பெரும்பாலான மவுண்ட்கள் 150-200k மைல்களை எளிதாகத் தாக்கும்.
மோசமான எஞ்சின் மவுண்ட்களை எவ்வாறு கண்டறிவது - உண்மையான அறிகுறிகள் மற்றும் உண்மையில் வேலை செய்யும் சோதனைகள்
தேய்ந்து போன மவுண்ட்கள் உங்கள் காரை சத்தமிடும் குழப்பமாக மாற்றி, அவற்றை நீங்கள் தொடர்ந்து புறக்கணித்தால் பாதி டிரைவ் டிரெய்னை குப்பையில் போட்டுவிடும்.
மவுண்ட்ஸ் போனால் என்ன உணர்கிறது & ஒலிக்கிறது என்பது இயந்திரத்தை இடத்தில் பூட்டி அனைத்து அதிர்வுகளையும் உறிஞ்சிவிடும்.
1.பவர்-பிரேக் சோதனை (2 நிமிடங்கள், தோல்வியடையாது) இன்ஜினை ஸ்டார்ட் செய்யவும் → பிரேக்கை ஸ்டாம்ப் செய்யவும் → டிரைவிற்கு மாற்றவும் (ரிவர்ஸ் ஆன் ஆர்டபிள்யூடி) → கடினமாக பிரேக் செய்யும் போது பாதி முதல் முக்கால் த்ரோட்டில் ரோல் செய்யவும்.
3. ரப்பர் ஹீட், எண்ணெய், குளிரூட்டி, ஏடிஎஃப்-எதையாவது மவுண்ட்களை ஊறவைத்தால் அவற்றை விரைவாக அழிக்கவும்.
3.கேளுங்கள் & இயக்கவும், சாதாரண சுழற்சிக்கு எடுத்துக்கொள்ளுங்கள்:
சரி: அவற்றை மாற்றுவது மோசமானது என உறுதிசெய்யப்பட்டதா?
பவர்-பிரேக் சோதனையைச் செய்து, ஒளியைப் பிரகாசிக்கவும், மேலும் 5 நிமிட பயணத்தை மேற்கொள்ளவும் - மொத்தம் மூன்று நிமிடங்கள், என்ன தவறு என்று உங்களுக்குத் தெரியும்.
எஞ்சின் மவுண்ட் வகிக்கும் முக்கிய பங்கை நாங்கள் முழுமையாக புரிந்துகொள்கிறோம்.
