கன்ட்ரோல் ஆர்ம் புஷிங்ஸ் கடுமையான குளிர்கால சூழல்கள் முதல் எஞ்சின் பகுதிகளுக்கு அருகில் கடுமையான வெப்பம் அல்லது கோடை மாதங்களில் சூடான சாலை நிலைகள் வரை பரந்த அளவிலான வெப்பநிலையில் தொடர்ந்து செயல்பட வேண்டும். VDI கண்ட்ரோல் ஆர்ம் புஷிங் 4D0407182E இந்த துல்லியமான சவாலுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது--40°C முதல் +120°C வரையிலான தீவிர வெப்பநிலை ஏற்ற இறக்கங்களில் சீரான விறைப்புத்தன்மை மற்றும் ப்ரீலோடைப் பராமரிக்க உயர் நிலைத்தன்மை கொண்ட EPDM கலவையுடன் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.
VDI கண்ட்ரோல் ஆர்ம் புஷிங் 4D0407181H இந்த கடுமையான மல்டி-ஆக்சியல் சூழலைத் தாங்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, இதில் உகந்த வடிவியல் மற்றும் மேம்பட்ட எலாஸ்டோமர் உருவாக்கம் ஆகியவை ஒருங்கிணைந்த வெட்டு, சுருக்கம் மற்றும் முறுக்கு ஆகியவற்றின் கீழ் விரிசல் ஏற்படுவதைத் தடுக்கின்றன.
திரும்பும் போது வாகன சாய்வின் கோணம் (ரோல் கோணம்) முக்கியமாக சஸ்பென்ஷன் அமைப்பின் உருட்டலுக்கு (ரோல் விறைப்பு) ஒட்டுமொத்த எதிர்ப்பால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. ரோல் விறைப்பு என்பது பக்க சக்திகளின் போது சஸ்பென்ஷன் உடல் இயக்கத்தை எவ்வளவு எதிர்க்கிறது என்பதைக் குறிக்கிறது, மேலும் இது ஸ்பிரிங்ஸ், ஆன்டி-ரோல் பார்கள், டயர் பக்கச்சுவர் விறைப்பு மற்றும் சஸ்பென்ஷன் புஷிங் ஆகியவற்றின் ஒருங்கிணைந்த விளைவுகளின் விளைவாகும். இந்த சூழலில், கட்டுப்பாட்டு ஆர்ம் புஷிங்ஸின் ரேடியல் திசையில் உள்ள விறைப்பு ஒட்டுமொத்த ரோல் விறைப்பு கணக்கீட்டில் ஒரு மாறி காரணியாக குறிப்பாக குறிப்பிடத்தக்கது.
VDI கண்ட்ரோல் ஆர்ம் புஷிங் 4H0407182B போன்ற தயாரிப்புகள் இந்த மாற்றத்தை உள்ளடக்குகின்றன- வலுவான உலோக சட்டைகளிலிருந்து இலகுரக, உயர்-வலிமை கொண்ட எஃகு அல்லது அலுமினியம், மேம்படுத்தப்பட்ட எலாஸ்டோமர் வடிவங்களுடன்-சிறிய பாகங்கள் கூட எவ்வாறு மறுவடிவமைப்பு செய்யப்படுகின்றன என்பதை நிரூபிக்கிறது. பொறியியல்.
கட்டுப்பாட்டு கை புஷிங்களுக்கு ஆயுள் ஒரு முக்கிய செயல்திறன் அளவுகோலாக நிற்கிறது, ஏனெனில் அவை எண்ணற்ற சுமை சுழற்சிகள், கடுமையான சுற்றுச்சூழல் காரணிகள் மற்றும் செயல்பாட்டில் குறிப்பிடத்தக்க சீரழிவு இல்லாமல் நீண்ட கால உடைகள் ஆகியவற்றைத் தாங்க வேண்டும்.
கன்ட்ரோல் ஆர்ம் புஷிங்ஸ் சமகால வாகன சஸ்பென்ஷன் கட்டமைப்பிற்குள் இரண்டு அத்தியாவசிய செயல்பாடுகளை நிறைவேற்றுகிறது. அதிர்வின் டம்பர்களாக அங்கீகரிக்கப்பட்ட நோக்கத்துடன் கூடுதலாக, அவை சஸ்பென்ஷன் இயக்கவியலின் கட்டுப்பாட்டு அளவுருக்களை நிர்வகிக்கும் முக்கிய கூறுகளாகும், இது மன அழுத்தத்தின் போது சேஸ் தொடர்பாக சக்கரத்தின் இயக்கத்தை ஆய்வு செய்கிறது. மல்டி-லிங்க் அல்லது டபுள்-விஷ்போன் சஸ்பென்ஷன்கள் போன்ற மேம்பட்ட கட்டமைப்புகளில், ஒவ்வொரு புஷிங்குடனும் தொடர்புடைய ரேடியல் மற்றும் அச்சு விறைப்பு, வாகனத்தின் உடல் தொடர்பான டயரின் நிகழ்நேரப் பாதையில் நேரடி தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது. VDI கண்ட்ரோல் ஆர்ம் புஷிங் போன்ற பொறியியல் தீர்வுகள் 1K0505 முன் வடிவமைப்பு, 530505-ஐ வழங்குகின்றன. இயக்கவியல் கட்டுப்பாடு மற்றும் சிறந்த NVH செயல்திறன்.
